2004年2月，在朱先生購購香格里拉花園商品房前后，銷售人員一直向他推薦地下車位，說這些車位雖然沒有產(chǎn)權(quán)但有使用權(quán)，以后價格肯定漲，而且想購都購不到?？紤]再三后，朱先生較終選定了一個車位，就在自己居住樓的地下一層。為了方便工作他還計(jì)劃購購一輛商務(wù)車，車庫的面積、高度都蠻合適。

然而，在朱先生購得車位后沒多長時間，物業(yè)管理公司就在車庫入口處貼了一個通知，要求有車的業(yè)主將車停在外面，說是考慮到小區(qū)業(yè)主對車位需求量的增大，地下車庫要進(jìn)行改造。車庫改造結(jié)束后，朱先生才發(fā)現(xiàn)車庫已經(jīng)被改成立體式的，一層變成了兩層，自己車位的高度被大大壓縮，只能停普通小轎車，商務(wù)車、越野車都無法停。

事情發(fā)生后，朱先生多次找到開發(fā)商，要求給他一個和原來一樣的車位，但得到的回復(fù)是：只能補(bǔ)償1.5萬元。而且這1.5萬元還不交給他，直接交給物業(yè)管理公司抵扣物業(yè)管理費(fèi)。這顯然不符合朱先生的要求，雙方一直僵持到現(xiàn)在。

“雖說自己沒有車位的產(chǎn)權(quán)，但至少還有使用權(quán)，這可是我花錢購的，開發(fā)商怎么能想改就改？”朱先生告訴記者，購購車位時車位是現(xiàn)實(shí)存在的，大小、高度、位置都是自己仔細(xì)查看后認(rèn)定合適才購的。現(xiàn)在平地車位改成立體車位，多出了不少車位，而這些多出的車位開發(fā)商已經(jīng)銷售出去或者正在銷售。很顯然，開發(fā)商這是在犧牲他的利益來獲取更多的利益。

針對朱先生反映的情況，記者頭先找到江蘇金大地物業(yè)管理有限責(zé)任公司。一位香格里拉花園物業(yè)管理處的工作人員告訴記者，車庫改造是幾年前的事情，相關(guān)業(yè)主的物業(yè)管理費(fèi)都按規(guī)定進(jìn)行了抵扣，如果有業(yè)主不滿意肯定會有反映，但他們目前并沒有聽到。

開發(fā)商方面負(fù)責(zé)銷售車位的一位陳經(jīng)理也同樣告訴記者，他們沒有聽到有業(yè)主反映車庫的問題。開發(fā)商在對車庫進(jìn)行改造之前肯定與廣大業(yè)主進(jìn)行了溝通，不可能因?yàn)閭€別業(yè)主的原因而損害其他大多數(shù)業(yè)主的權(quán)益，因?yàn)樾^(qū)里的停車位確實(shí)不夠用，不改造不行。

記者較后了解到香格里拉花園正在銷售的車位有立體式的也有平地式的，一個標(biāo)準(zhǔn)車位的價格是15.5萬。

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