“地下車位說不租就不租，現(xiàn)在每天都為停車頭疼。”較近，新城某住宅區(qū)的一些車主們遭遇著“停車難”的問題。一邊是小區(qū)內(nèi)車滿為患，一邊是地下車庫的車位尚有閑置，開發(fā)商對地下車位“只賣不租”的做法遭到不少業(yè)主的反對，進(jìn)而引發(fā)業(yè)主和開發(fā)商就地下車庫產(chǎn)權(quán)歸屬的爭議。

對此，律師建議，業(yè)主和開發(fā)商簽訂購賣合同時(shí)，應(yīng)對車位和車庫歸屬做明確約定，以免日后發(fā)生糾紛。

現(xiàn)狀   車子擠滿小區(qū)通道

9月底，新城某住宅區(qū)開發(fā)商貼出一則公告，宣布從10月份起不再向業(yè)主出租車位，業(yè)主只有購購車位，才能在地下車庫停車。

10月22日傍晚，記者來到該住宅區(qū)。正逢下班時(shí)間，不斷有車子開進(jìn)小區(qū)，而小區(qū)的車位卻很吃緊，黃線標(biāo)注的車位已經(jīng)停滿車輛，一些車子甚至停在狹窄的小路上，擋住了過往的行人。小區(qū)路邊的綠化草坪，明顯可以看出有被碾壓過的痕跡。

在偌大的小區(qū)轉(zhuǎn)上一圈，記者看到，本該供業(yè)主休閑的廣場停了10多輛車；還有兩輛車將小區(qū)一側(cè)的消防通道堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。小區(qū)業(yè)主委員會的董女士說：“每天早晨起來，都能看到小區(qū)里的車停得到處都是，想找個(gè)地方鍛煉一下也不行，有的業(yè)主不得不將車停到小區(qū)門前的路上。”

當(dāng)晚6時(shí)多，小區(qū)里的車已經(jīng)停得滿滿當(dāng)當(dāng)，還有車主在尋找車位。而在小區(qū)的地下車庫里，記者發(fā)現(xiàn)還有不少空車位。

糾紛　　業(yè)主房開各執(zhí)一詞

記者了解到，業(yè)主當(dāng)初和開放商簽訂購房合同時(shí)，其中有條款規(guī)定：“地下停車庫不計(jì)入公共面積。”“當(dāng)時(shí)房子很搶手，能購到就不錯(cuò)了，誰還在乎這些條款啊？”董女士說。

業(yè)主宋先生說，入住小區(qū)后，對于地下車庫的歸屬問題，業(yè)主們一直頗有微詞。“地下車庫是否計(jì)入公共面積不是開發(fā)商一方說了算的，我們認(rèn)為，地下車庫應(yīng)當(dāng)是小區(qū)的公共配套設(shè)施，是全體業(yè)主的共同財(cái)產(chǎn)，產(chǎn)權(quán)不能歸開發(fā)商所有。”

據(jù)開發(fā)商介紹，小區(qū)的地下車庫共有94個(gè)車位，目前已賣出75個(gè)，每個(gè)車位的售價(jià)是15萬元。對于業(yè)主們對地下車庫歸屬問題的質(zhì)疑，開發(fā)商提供了兩本地下車位產(chǎn)權(quán)證書，稱每個(gè)車位都有合法的產(chǎn)權(quán)證，車庫產(chǎn)權(quán)是該公司的。業(yè)主購購車位后，再去辦理產(chǎn)權(quán)變更手續(xù)，才能在車庫停車：“我們出售車位是合法的，這是我們的權(quán)利，我們想租就租，想賣就賣。”

律師　　合法物權(quán)不得侵犯

浙江光正大律師事務(wù)所李軼成律師說：“實(shí)際上，現(xiàn)在市區(qū)不少小區(qū)存在類似的矛盾。”

李軼成律師說，該住宅區(qū)開發(fā)商已經(jīng)取得車位的產(chǎn)權(quán)證，那么開發(fā)商對車位的物權(quán)就受到《物權(quán)法》的保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得侵犯。

李軼成律師還表示，《物權(quán)法》第74條款規(guī)定：“建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)頭先滿足業(yè)主的需要。”因此，業(yè)主對于開發(fā)商出售或出租的車位有優(yōu)先購購或租賃權(quán)。

李軼成律師建議，為避免產(chǎn)生糾紛，業(yè)主和開發(fā)商簽訂購賣合同時(shí)，應(yīng)對車位和車庫歸屬做明確約定。

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