記者16日從2022年海南省交通運(yùn)輸工作電視電話會(huì)議獲悉，今年海南將推動(dòng)第七航權(quán)“首單”落地，推動(dòng)保稅航油政策落地。

據(jù)了解，在航空業(yè)方面，2022年海南將力爭(zhēng)新開、恢復(fù)航空貨運(yùn)航線8條以上；視情況恢復(fù)國際客運(yùn)航線，推動(dòng)第七航權(quán)“首單”落地；推動(dòng)保稅航油政策制度創(chuàng)新和保稅航油政策落地；大力支持發(fā)展通用航空。

第七航權(quán)又被稱為完全第三國運(yùn)輸權(quán)，指某國或地區(qū)的航空公司完全在其本國或地區(qū)領(lǐng)域以外經(jīng)營獨(dú)立的航線，在境外兩國或地區(qū)間有載運(yùn)客貨的權(quán)利。在海南試點(diǎn)開放第七航權(quán)，意味著海南的部分國際航線開放給了境外航司運(yùn)營。

2021年7月出臺(tái)的《關(guān)于海南自由貿(mào)易港進(jìn)出島航班加注保稅航油政策的通知》，明確在全島封關(guān)運(yùn)作前，允許海南進(jìn)出島航班在島內(nèi)國家正式對(duì)外開放航空口岸加注保稅航油，對(duì)其加注的保稅航油免征關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅，該政策有利于吸引更多的人流、物流向海南集聚。

據(jù)海南省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2022年海南將進(jìn)一步放寬“零關(guān)稅”進(jìn)口船舶、“中國洋浦港”船籍港等相關(guān)政策限制，推動(dòng)國際船舶登記制度集成創(chuàng)新，推動(dòng)開通3條集裝箱班輪航線。完善郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度體系，完成《海南自由貿(mào)易港游艇產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》立法工作，推動(dòng)建設(shè)游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。

2021年，海南交通運(yùn)輸行業(yè)自貿(mào)港制度集成創(chuàng)新密集落地見效。“中國洋浦港”船籍港國際航行船舶總數(shù)增至30艘，洋浦碼頭吞吐量首 次突破100萬標(biāo)箱大關(guān)。自貿(mào)港“零關(guān)稅”進(jìn)口交通工具實(shí)現(xiàn)海陸空全覆蓋。游艇消費(fèi)實(shí)現(xiàn)全年游艇累計(jì)出海約16.9萬艘次、113萬人次，同比分別增長(zhǎng)49.7%、49.9%。民航領(lǐng)域，國內(nèi)貨運(yùn)定期航線實(shí)現(xiàn)“零突破”，國際貨運(yùn)航線增至12條，通達(dá)境外城市11個(gè)，第五航權(quán)貨運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)“零突破”。

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