1月5日，商報報道了《濱海西路將修建綠色慢行通道》一文，在社會上引起了廣泛的關注。不少市民紛紛打進商報熱線65818181咨詢相關信息。昨日上午，商報記者采訪了?？谑袌@林局規(guī)劃處林副處長，他表示，濱海西路的綠色慢行通道系統(tǒng)由該局負責建設，工程預計于1月20日基本改造完成。

　　分為四個特色鮮明的主題段落

　　“濱海大道的改造主要分為四個特色鮮明的主題段落?！绷指碧庨L介紹，濱海大道的整體布局在保留原有貫穿全路的椰子樹陣框架基礎上，按照周邊相應的不同景觀資源、功能地塊進行標準段劃分。采用“靜”—“動”—“靜”—“動”的節(jié)奏韻律，主題段落包括“椰廊序曲”—部隊老城區(qū)標準段，“海韻蘭調(diào)”—海灘休閑運動標準段，“美墅林蔭”—度假住區(qū)標準段，“花錦韻翠”—長流起步區(qū)標準段。

　　將慢行系統(tǒng)和人行道進行梳理

　　林副處長告訴記者，網(wǎng)友提到的?？诟鄹浇穆范螌儆凇耙刃蚯备脑於?，其大部分身處老城區(qū)，有相當一段被部隊營房、醫(yī)院、單位緊密壓縮在很窄的范圍內(nèi)，綠化帶的建設空間零散、狹長。保留的椰子樹整齊劃一，高大舒展，頗有軍人氣質(zhì)，成為此段較為亮眼的道路景觀主干。

　　“綠色慢行通道系統(tǒng)主要由人行道和非機動車道組成，在一定地段功能可能重疊、合并，其標準段寬度人行道為2.5米，非機動車道為3.5米，連接園路為1.5-2米。”林副處長進一步介紹，根據(jù)即定的設計方案，在本段改造中因地制宜，有限改造。保持原有道路整齊劃一的種植節(jié)奏，保證城市大量人流通行為主。將慢行系統(tǒng)和人行道進行梳理，并騰出臨街單位的進出空間。以成規(guī)模的條狀開花綠籬結合欄桿分割機動車道與非機動車道。更換破舊的街道鋪裝，增加護欄、座椅等設施，體現(xiàn)通暢、整潔的城區(qū)道路基調(diào)。

　　預計改造工程1月20日基本完成

　　林副處長指出，濱海大道西段北側面海，南側主要為旅游休閑度假用地、高新企業(yè)技術區(qū)及部隊用地，部分尚處于建設之中。目前，濱海大道西段周圍用地集中了大量高端樓宇、別墅、高爾夫，使道路具有極大的品質(zhì)提升空間。而目前該路段的各段“景觀大道”景觀特色不強，作為旅游濱海城市的氣質(zhì)有待加強;很多段落有1米左右的擋土墻，需要進行聯(lián)歡會并景觀化處理;中間隔離帶圖案布置較為呆板簡單;沿路植物種類較少，層次不豐富，缺少天際線變化;夜間燈光照明需完善，休息椅、垃圾桶、標識牌等需統(tǒng)一處理。預計改造工程于1月20日基本完成。

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