葉先生：我們小區(qū)的車(chē)位總數(shù)為200個(gè)左右，約占小區(qū)住戶(hù)的1/3，購(gòu)購(gòu)車(chē)位使用權(quán)的費(fèi)用為20萬(wàn)元一個(gè)，目前月租費(fèi)還未定。

　　目前就我所知，住宅區(qū)域內(nèi)的綠地、通道等公共設(shè)施的土地使用權(quán)歸誰(shuí)所有沒(méi)有明確的規(guī)定，界定這一權(quán)屬應(yīng)該依據(jù)誰(shuí)承擔(dān)了該土地的土地出讓金，但我國(guó)現(xiàn)行法律對(duì)商品房?jī)r(jià)格究竟如何構(gòu)成沒(méi)有明確的規(guī)定，所以購(gòu)房人很難了解，自己支付的房款中究竟有多少是用于支付土地出讓金。這也導(dǎo)致了車(chē)位權(quán)屬問(wèn)題上的爭(zhēng)議。

　　本人認(rèn)為，停車(chē)位使用的是全體業(yè)主的土地，所以收取的停車(chē)費(fèi)應(yīng)包括兩部分，一是土地租金收入，該收入應(yīng)當(dāng)歸全體業(yè)主所有。另一部分為車(chē)輛看管費(fèi)用，該費(fèi)用歸作為看管人的開(kāi)發(fā)商或者物業(yè)公司所有。但是目前由于車(chē)位的權(quán)屬不清，此部分收入完全為開(kāi)發(fā)商和物業(yè)公司所有。

　　我們小區(qū)業(yè)主出售的是車(chē)位使用權(quán)，車(chē)位使用權(quán)購(gòu)賣(mài)合同實(shí)質(zhì)上是車(chē)位租賃合同，而依據(jù)我國(guó)合同法，租賃合同期限不得超過(guò)20年，如果超過(guò)20年的，超過(guò)部分無(wú)效。所以，如果居民購(gòu)購(gòu)了車(chē)位的使用權(quán)，那么在合同失效后，車(chē)位將重新歸開(kāi)發(fā)商所有，這就為業(yè)主更換物業(yè)公司埋下了隱患。由于是住宅內(nèi)的車(chē)位，車(chē)位產(chǎn)權(quán)屬于開(kāi)發(fā)商或早期的物業(yè)公司，開(kāi)發(fā)商或其物業(yè)就會(huì)以此限制業(yè)主委員會(huì)更換物業(yè)公司。

　　目前許多開(kāi)發(fā)商與業(yè)主之間就車(chē)位問(wèn)題產(chǎn)生糾紛，就在于我國(guó)土地制度的特殊性和物權(quán)立法方面的滯后。本人認(rèn)為應(yīng)該實(shí)施車(chē)位產(chǎn)權(quán)證制度，從立法上明確，在出售商品房時(shí)，應(yīng)將與住宅開(kāi)發(fā)配套、并將車(chē)位作為住宅的附屬物出售給購(gòu)房人，除非購(gòu)房人放棄權(quán)利。

　　金先生：好房難求,好車(chē)位更難求。我現(xiàn)在居住的樓盤(pán)，原來(lái)是外銷(xiāo)房，車(chē)位很充足，地面的車(chē)位只能租，150元/月，可以說(shuō)是十分便宜的，在徐匯區(qū)內(nèi)環(huán)線附近基本上很難找到。當(dāng)初購(gòu)房有部分因素就是看中了這個(gè)，因?yàn)橹苓叺男^(qū)車(chē)位租價(jià)起碼在300元以上。其實(shí)地面車(chē)位的租金是由業(yè)主委員會(huì)和物業(yè)公司一起定的，收入也大部分歸業(yè)委會(huì)。由于我們的業(yè)委會(huì)成立比較早，對(duì)物業(yè)的車(chē)位收費(fèi)就有了限制。這點(diǎn)深得廣大業(yè)主的贊同，又因?yàn)殚_(kāi)發(fā)商留了足夠的車(chē)位，所以不存在車(chē)位緊張的問(wèn)題了。

　　我認(rèn)為，其實(shí)車(chē)位的數(shù)量和價(jià)格取決于開(kāi)發(fā)商、物業(yè)及業(yè)委會(huì)，這也是衡量樓盤(pán)含金量的重要因素，有否升值空間便在于此。

　　英先生：到底車(chē)位和物業(yè)的比例多少為宜？車(chē)位出售、出租收益在扣除必要開(kāi)支后的節(jié)余歸誰(shuí)所有？是歸物業(yè)公司，全體業(yè)主還是歸開(kāi)發(fā)商呢?

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