春節(jié)假日期間，旅游企業(yè)也圍繞高鐵調(diào)整旅游線路、旅游產(chǎn)品。東環(huán)高鐵使?？?、三亞凸顯“同城效應(yīng)”，“南熱北冷”的傳統(tǒng)旅游格局和旅游方式逐步發(fā)生轉(zhuǎn)變。

　　春節(jié)假日期間，東環(huán)高鐵客流量大增，從2月6日起，列車開(kāi)行對(duì)數(shù)增至每天21對(duì)42趟，動(dòng)車組列車較短間隔時(shí)間為20時(shí)辰發(fā)一趟，平均間隔23.5時(shí)辰發(fā)一趟，東環(huán)高鐵客較高日發(fā)旅客已突破3萬(wàn)人次。

　　游客和本地居民紛紛選擇高鐵這一快捷、方便的出行方式，旅游企業(yè)也圍繞高鐵調(diào)整旅游線路、旅游產(chǎn)品，東環(huán)高鐵沿線形成的“同城效應(yīng)”正逐步轉(zhuǎn)變海南假日旅游的傳統(tǒng)格局。

　　據(jù)介紹，東環(huán)高鐵推動(dòng)了旅游線路的轉(zhuǎn)變，海南沿東線高速公路布點(diǎn)的三天兩晚游、二天一晚游等傳統(tǒng)旅游線路不再是游客的先進(jìn)選擇，依托東環(huán)高鐵開(kāi)發(fā)的新型旅游線路獲得廣大國(guó)內(nèi)外游客的青睞，旅游線路的組織上呈現(xiàn)多元化發(fā)展的趨勢(shì)。而且，東環(huán)高鐵推動(dòng)旅游向深度化、體驗(yàn)化轉(zhuǎn)變。東環(huán)高鐵縮短了機(jī)場(chǎng)、港口等交通樞紐到旅游目的地的時(shí)間，游客能將更多的時(shí)間用于體驗(yàn)旅游目的地帶來(lái)的愉悅，旅游企業(yè)開(kāi)發(fā)旅游產(chǎn)品時(shí)更專注于提升旅游品質(zhì)、游客體驗(yàn)，一些別具文化特色、擁有原始景觀的特色旅游產(chǎn)品開(kāi)始涌現(xiàn)。

　　東環(huán)高鐵路推動(dòng)全省旅游發(fā)展向均衡化轉(zhuǎn)變。以往，三亞、?？?、萬(wàn)寧占據(jù)交通便利的優(yōu)勢(shì)，旅游收入和游客一直占據(jù)全省的半壁江山。東環(huán)高鐵開(kāi)通后，給沿線的旅游景區(qū)（點(diǎn)）、度假酒店、“農(nóng)家樂(lè)”等注入了新的活力，一日游客源明顯增加。不僅如此，還推動(dòng)旅游要素資源配置的進(jìn)一步優(yōu)化。依托東環(huán)高鐵站點(diǎn)配置旅游車、導(dǎo)游，緩解了假日期間高速公路、景區(qū)道路的交通壓力，東環(huán)高鐵站點(diǎn)+旅游車的客運(yùn)模式有效地提升了旅游交通輸游客的能力。散客選擇東環(huán)高鐵出行，在站點(diǎn)附近租車自駕的成為一種新型出游方式。

　　此外，東環(huán)高鐵推動(dòng)了假日旅游市場(chǎng)價(jià)格實(shí)現(xiàn)均衡、合理。由于東環(huán)高鐵帶來(lái)的“同城效應(yīng)”，主要旅游目的地的住宿壓力得以緩解，三亞的游客可以選擇在?？凇偤?、文昌等地住宿，有效分流客源，使全省旅游市場(chǎng)價(jià)格逐步走向均衡。

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