目前的住宅設(shè)計(jì)出現(xiàn)了一些新的趨勢(shì)，如圍合式的大花園、帶電梯的小高層、復(fù)式的大戶(hù)型以及古典主義的立面造型等等。盡管對(duì)“賣(mài)點(diǎn)”的強(qiáng)化包裝可以被理解為一種商業(yè)手段，但這些被包裝的“賣(mài)點(diǎn)”也隱含著住宅設(shè)計(jì)的內(nèi)在邏輯，因?yàn)樽≌O(shè)計(jì)直接影響銷(xiāo)售價(jià)格。

立體花園走入高層住宅

由于土地資源的限制，我們無(wú)法做到每戶(hù)都有坐擁花園。針對(duì)這一矛盾，新設(shè)計(jì)提出了環(huán)境設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性的概念，用更通俗一點(diǎn)的語(yǔ)言說(shuō)就是做立體花園，將花園從地面沿著人們的活動(dòng)路線引入住宅入口、公共走廊、分戶(hù)入口直至每戶(hù)的陽(yáng)臺(tái)。使人們?cè)谌粘Ｉ畹拿總€(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上都能夠接觸到綠化，使綠化環(huán)境不再只是一片綠地，而是一個(gè)連續(xù)的系統(tǒng)。例如在兩戶(hù)入口的中間留出一塊半公共的空間作為雙方共用的種花、養(yǎng)鳥(niǎo)之處，在營(yíng)造綠化環(huán)境的同時(shí)也有助于鄰里的溝通和交往。

標(biāo)高解決功能分區(qū)

房間的功能有動(dòng)靜之分，房間的面積有大小之分，房間設(shè)計(jì)要深入和細(xì)致，顯然光在平面上做文章已無(wú)出路。傳統(tǒng)的2.8米層高所造成的千篇一律的室內(nèi)空間效果應(yīng)被打破，應(yīng)在高層住宅中引入“別墅”的概念，在房型設(shè)計(jì)上做出從二維到三維的探索。目前住宅中的活動(dòng)空間（如起居室）所需的面積越來(lái)越大，如仍維持標(biāo)準(zhǔn)的2.8米層高，勢(shì)必造成一種壓抑感。在起居室部分應(yīng)增加層高，以創(chuàng)造真正的開(kāi)放空間。靜態(tài)空間（如臥室）和小空間（如廚房、廁所），2.8米的層高則可以不變，以保持其私密性和尺度感。同時(shí)，又利用不同的層高所引起的不同標(biāo)高來(lái)解決功能分區(qū)的問(wèn)題，把開(kāi)放為活動(dòng)空間和私密性的靜態(tài)空間放在不同的標(biāo)高上，顯然比單純?cè)谄矫嫔蟿澐止δ芨鼉?yōu)越更合理。而且，把層高的變化和標(biāo)高的不同組織起來(lái)，形成一系列即豐富多彩又靈活合理的空間，使居住更具有趣味性和人情味，也為室內(nèi)布置的個(gè)性化提供了更多的可能性。 字串2

交通面積的功能多樣化

在新設(shè)計(jì)中，力圖突破每五層兩條走廊、第三層一條走廊等變化，并結(jié)合房型的三維設(shè)計(jì)，把交通空間也三維化、立體化。在用較少的交通面積服務(wù)盡可能多的戶(hù)數(shù)的同時(shí)，又結(jié)合環(huán)境把一些半公共綠化空間引入到交通空間中來(lái)，使交通空間突破單純意義上的交通功能。這樣，既在整體上減少了交通面積，又豐富了交通空間，從而實(shí)現(xiàn)了交通面積的高效性，合理地提高了。

起居室、臥室靈活可變

新設(shè)計(jì)按功能要求的不同，把房間分為兩類(lèi)：一類(lèi)是使用功能上比較單一，但受管道、設(shè)備等影響比較大的房間，如廚房、廁所。這些房間的布局和大小應(yīng)該相對(duì)固定。另一類(lèi)則是使用功能比較復(fù)雜，受管道、設(shè)備等影響較小的房間，如起居室、臥室，應(yīng)該把這些空間靈活起來(lái)。因此在這兩類(lèi)空間找到這樣一個(gè)平衡點(diǎn)，即在某些固定的位置上解決廚房、廁所，作為固定的支點(diǎn)。將其他大部分空間解放出來(lái)，使其在層高、標(biāo)高上均具有相當(dāng)?shù)目勺冃院挽`活性，給起居室、臥室的設(shè)計(jì)留了更大余地，力求在房型設(shè)計(jì)中達(dá)到功能與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一，解決好固定與靈活的矛盾。

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