一年一度的“ “到來，單身人群們成為社會各界關(guān)懷的對象。針對一線以及新一線城市單身人群，近日，由58安居客房產(chǎn)研究院、58同城汽車研究院聯(lián)合調(diào)研發(fā)布了《2019年單身人群居行報告》，通過對平臺用戶進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，先買房再買車仍是單身人群主流觀點。

58同城、安居客《2019年單身人群居行報告》調(diào)研報告統(tǒng)計顯示，有房有車不是“脫單“剛需，單身人群們偏好購買新房；超七成單身人群傾向租住普通住宅，一線人群對品牌公寓接受度高；公共交通仍為主要通勤方式，月度通勤費用100-300元居多；超半數(shù)單身人群有購車意愿，多會選擇貸款。

58安居客房產(chǎn)研究院分院院長張波指出，從單身人群的擇偶觀念來看，房產(chǎn)本身的需求度呈現(xiàn)逐年下滑態(tài)勢，一方面目前的青年單身人群的居住理念正在不斷發(fā)生變化，愿意接受長期租房生活的人群占比不斷提升，另一方面“房住不炒”的大背景下，樓市整體也呈現(xiàn)出長期看穩(wěn)的態(tài)勢，在一定程度上弱化了單身人群急于買房的需求。當(dāng)下置業(yè)人群年齡普遍推遲也充分顯示出房產(chǎn)“梯度消費”理念在更多青年單身人群中得到體現(xiàn)，宜居宜業(yè)、居者享其權(quán)的理想居住生活更受關(guān)注。

理性轉(zhuǎn)變：期待有房有車的年齡向后推遲，顏值比有房有車更重要

衣食住行均是人生的基本生活需求，有車有房也是不少人奮斗的目標(biāo)。58同城、安居客《2019年單身人群居行報告》顯示，58.7%單身人群傾向于先買房再買車。與去年相比，認(rèn)為無所謂的人群占比上升明顯，單身人群對于先有房還是先有車的關(guān)注度降低。

不過，相比去年，年輕人們對于有房有車的緊迫感有所降低，單身人群多希望在31-35歲擁有屬于自己的房和車，與去年相比年齡向后推遲。

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