保障房質(zhì)量如何？開坐擁車的人住進(jìn)了保障房小區(qū)，問題出在哪里？南京電視臺(tái)綜合頻道上周六播出的《民聲》欄目請來南京市房產(chǎn)局局長李真，市民代表和現(xiàn)場觀眾向她拋出了一個(gè)又一個(gè)問題。她表示，開好車者住保障房的大多是拆遷安置戶。為更好地做好保障房申購者的資格審查，我市將把股票、分紅等隱性收入也列入保障房申購門檻。

    談保障房質(zhì)量：一線開發(fā)商承建，市民可放心

    保障房的質(zhì)量問題一直是市民關(guān)注的焦點(diǎn)，其他城市曾出現(xiàn)過保障房“樓脆脆”、“樓裂裂”，現(xiàn)場播放的相關(guān)短片也看得觀眾心驚肉跳。不安全的房子談不上住房保障，那么，在南京有沒有類似情形？

    對此，李真表示，在南京的保障房建設(shè)過程中，滲水、剝落、伸縮縫等問題曾出現(xiàn)過。由于過去保障房是由區(qū)縣甚至街道組織建設(shè)，規(guī)格低，雖然較后竣工驗(yàn)收時(shí)總體質(zhì)量過關(guān)，但在建材上，“瘦身鋼筋”、裂縫等問題確實(shí)出現(xiàn)過。從2009年起，市委、市政府組織建設(shè)四大片區(qū)保障房，一開始就強(qiáng)調(diào)由一級的企業(yè)來做，使用一級的品牌、一級的材料，對施工隊(duì)伍、建材質(zhì)量等嚴(yán)格把關(guān)。因而，四大保障房片區(qū)的8萬多套保障房，都是由綠城、萬科、棲霞、城開等品牌開發(fā)商承建，質(zhì)量有目共睹。從已竣工交付的保障房來看，質(zhì)量安全處于受控狀態(tài)，居民可以放心。

    談“開坐擁車者住保障房”：不少人是拆遷安置戶

    開著寶馬、奔馳等豪車的人住進(jìn)保障房，這類新聞在不少地方均有曝光。李真承認(rèn)，開“好車”住保障房的現(xiàn)象在南京也有。但她解釋，目前的住房保障，不但有低收入群體保障，也有因拆遷而產(chǎn)生的群眾住房保障，例如集體土地拆遷之后的原農(nóng)民也住進(jìn)了保障房小區(qū)。其中一些因拆遷而致富者購好車代步，也就不足為奇了。

    據(jù)悉，南京保障房在分配過程中，實(shí)際上有不少房源分給了拆遷安置戶。由于此前保障房申購門檻主要看家庭人均住房面積和人均月收入，對于財(cái)產(chǎn)、股票、分紅等隱性財(cái)產(chǎn)性收入沒有限制，使一些家庭收入情況較好的人也符合保障房申購條件。李真表示，今后房產(chǎn)部門除了做好保障房申購人收入和住房的審查之外，今年還將把股票、分紅等隱性收入也列入保障房門檻。對保障戶將進(jìn)行“年檢”，一旦發(fā)現(xiàn)收入超出保障范圍，將取消受保障資格；對騙購保障房的，將與其個(gè)人誠信體系掛鉤，追究相應(yīng)責(zé)任。

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