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海口三個片區(qū)規(guī)劃獲通過 公園將串起城市脈絡(luò)

  編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng)   發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:發(fā)布當(dāng)天  來源:海南日報  閱讀 633 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。

  2月14日,??谑谐鞘幸?guī)劃委員會通過《??诟坌阌⑵瑓^(qū)控規(guī)(修改)》、《海口市靈山東片區(qū)控規(guī)》、《??诖笥⑸叫鲁鞘袇^(qū)控規(guī)深化調(diào)整(修改)》,此三個規(guī)劃片區(qū)不僅位置重要,且規(guī)劃本身彰顯出城市的新特征,展示出??谧鳛?1世紀(jì)海上絲綢之路重要節(jié)點的魅力。

  關(guān)鍵詞:公共空間

  公園、綠地及廣場串起城市脈絡(luò)

  此次三個片區(qū)規(guī)劃在公共空間方面格外引人注目。??诟坌阌⑵瑓^(qū)綠地和廣場用地面積占總建設(shè)用地的11.38%,在北部濱海岸線,留有廣場用地,以提升濱水空間品質(zhì),給市民和游客提供公共活動空間。規(guī)劃將濱水廣場與社區(qū)綠地相連,構(gòu)成一個環(huán)狀活動空間,與游艇碼頭、郵輪碼頭等性設(shè)施串聯(lián)成有機整體,確保公共岸線的開放性和連續(xù)性。

  靈山東片區(qū)將結(jié)合水域體系規(guī)劃,打造濱水綠化景觀。規(guī)劃區(qū)南部建城市(臨港)休閑公園,中部建風(fēng)情街區(qū),東部為生態(tài)綠地。片區(qū)強化開放空間的系統(tǒng)性。

  大英山新城市區(qū)在公共綠地空間上,規(guī)劃了“一核、兩軸、多點、多廊”的布局形式。以紅城湖為核心,在其與國興大道間打造一條南北向城市綠化景觀軸。公園綠地分市級、社區(qū)級、街頭三個級別。省政府前設(shè)置廣場用地,與公共建筑結(jié)合形成富有特色的公共敞開空間。

  關(guān)鍵詞:城市形象

  天際線和五線描繪空間層次

  規(guī)委會上,專家們一致認(rèn)為片區(qū)規(guī)劃要體現(xiàn)新??诘男滦蜗螅绾?诟坌阌⑵瑓^(qū),將是未來海上看??谥匾慕M成,是海口灣的天際線。對于濱海北側(cè)建設(shè)建筑,將會進行更深入的設(shè)計??赡軙x擇文化建筑或建媽祖廟,建筑高度可以在150米至200米。

  因為毗鄰機場,靈山東片區(qū)結(jié)合臨空港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,對建筑的要求采用了完全高度和相對高度相結(jié)合的雙重控制形式。規(guī)劃區(qū)所有建筑完全高度均不得超過60米,北部城鎮(zhèn)居住組團二類居住用地建筑相對高度控制在50米以下,中部風(fēng)情居住組團二類居住用地相對高度控制在40米以下,東部臨空居住組團二類居住用地建筑相對高度控制在30米以下。

  大英山新城市區(qū)的規(guī)劃布局注重城市軸線的塑造。兩個關(guān)鍵天際線分別為環(huán)紅城湖濱水天際線,國興大道天際線。前者遠(yuǎn)近層次分明,錯落有致,疏密結(jié)合;后者是高層、超高層為主的現(xiàn)代商務(wù)建筑景觀。

  對城市五線控制,這些片區(qū)控規(guī)均用篇幅強調(diào)了綠線(各類綠地)、藍(lán)線(水域)、黃線(基礎(chǔ)設(shè)施用地)、紫線(文化保護)、紅線(主次干道路幅)導(dǎo)控系統(tǒng)。

  關(guān)鍵詞:道路交通

  導(dǎo)流和慢行系統(tǒng)把握城市節(jié)拍

  在道路交通方面,此三個片區(qū)控規(guī)一方面考慮了片區(qū)內(nèi)部與外部的交通導(dǎo)流,另一方面也十分注重利用和發(fā)揮??谧匀毁Y源優(yōu)勢的慢行系統(tǒng)。

  ??诟坌阌⑵瑓^(qū)將吹填一條濱??v向主干道。該片區(qū)還將利用濱河、濱海、綠地空間設(shè)置慢行通道,并結(jié)合綠地、公園、軌道交通車站等重要人流集聚區(qū)設(shè)置慢行交通流駐足點,用以滿足慢行交通-機動車交通的轉(zhuǎn)換要求。

  靈山東片區(qū)結(jié)合干路系統(tǒng)兩側(cè)綠化帶,設(shè)置獨立、不小于兩個自行車道的,“三縱三橫”網(wǎng)絡(luò)化自行車交通系統(tǒng),保證其通達(dá),并力爭線路較短。支路中自行車道可與機動車道混行或設(shè)置隔欄。大英山新城市區(qū)的路網(wǎng)由快速路、快捷路、城市主干道、城市次干道、城市支路構(gòu)成。慢行系統(tǒng)豐富,包括慢行道綠道、主要慢行道、地下慢行道、空中連廊、自行車道等。對公共自行車站點距離、服務(wù)站(14處)和配置車輛(約300輛)均有規(guī)劃。機動車停車系統(tǒng)中,測算規(guī)劃區(qū)內(nèi)需建停車泊位數(shù)10萬個。

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