東環(huán)鐵路美蘭機場站主體今年8月份完工后，目前正在抓緊內(nèi)部裝修施工。25日在現(xiàn)場了解到，車站裝修已完成七成以上。

　　沿臺階走進半深入地下的站廳層，這里是一片繁忙的施工景象。上部的鋼結(jié)構(gòu)頂棚，工人騎在鋼梁上刷白色油漆；四周的墻壁上，工人站在腳手架上，用干掛大理石法裝飾墻面；在各個步行臺階的旁邊，電動扶梯也在安裝之中。據(jù)介紹，這個大廳面積3400多平方米，是今后旅客的候車和安檢大廳。

　　東環(huán)鐵路美蘭機場站是國內(nèi)個下輕軌后可上飛機的隧道車站，也是國內(nèi)個下飛機后可從地下上輕軌的車站。因此，在站廳層的一側(cè)，機場與候車大廳特設有一條地下通道，這是全國惟一的機場與車站之間的地下?lián)Q乘通道，日前已全線挖通，主體工程已經(jīng)完工，目前正在進行平行電動扶梯的基礎施工，來回一共4部，現(xiàn)場已開挖出安裝設備的大坑。

　　沿臺階再往下走，就是旅客上下列車的站臺層，4股軌道平行而列，其所在的隧道是國內(nèi)較長的明挖隧道。站臺上，工人正精心地鋪裝大理石地面，只見現(xiàn)場架起標高線，確保地面平整如鏡；工人還不斷地用尺度量，保證鋪裝出來的大理石縫縱橫都是一條直線。工地負責人說，這里的施工質(zhì)量要求非常高，可以說比自己家里 裝修還要用心，鋪裝地面已完成60%。

　　抬頭看去，站臺頂部的各種管道已各就各位，其中的要數(shù)空調(diào)管，可聽見里面有人在說話，原來工人可以爬進去施工。車站巨大的空調(diào)機設備基本安裝到位，空調(diào)、消防、電信等管道基本安裝完成，下一步要用吊頂隔開，在吊頂下安裝筒燈和發(fā)光帶，提供站臺的照明光源。整個車站裝修工程可望在11月完成。

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