本文導(dǎo)讀：“現(xiàn)在購(gòu)房都得到‘七環(huán)’了！”昨天，位于天津武清開發(fā)區(qū)的一個(gè)新樓盤開盤，購(gòu)房者中近四成來自北京。越來越高的房?jī)r(jià)以及越來越嚴(yán)峻的購(gòu)房環(huán)境，讓一些北京購(gòu)房者選擇“京津冀一公里生活圈”，在有形的六環(huán)路之外，開始在無形的“七環(huán)”附近選房了。

　“現(xiàn)在購(gòu)房都得到‘七環(huán)’了！”昨天，位于天津武清開發(fā)區(qū)的一個(gè)新樓盤開盤，購(gòu)房者中近四成來自北京。越來越高的房?jī)r(jià)以及越來越嚴(yán)峻的購(gòu)房環(huán)境，讓一些北京購(gòu)房者選擇“京津冀一公里生活圈”，在有形的六環(huán)路之外，開始在無形的“七環(huán)”附近選房了。 　　

現(xiàn)場(chǎng)：

　北京購(gòu)房者占近四成

昨天上午8時(shí)許，記者來到位于武清開發(fā)區(qū)的一樓盤售樓處，路邊停放的北京牌照坐擁車不少。據(jù)開發(fā)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昨天開盤的一棟樓可提供住宅142套，均價(jià)每平方米6100元，現(xiàn)場(chǎng)吸引了300余名購(gòu)房者排號(hào)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者，登記的購(gòu)房人中近四成來自北京，他們一是投資，二是為了獲得天津。

據(jù)介紹，該樓盤是京津冀一體化建設(shè)工程的頭批項(xiàng)目，位于北京至天津約中間位置的武清開發(fā)區(qū)內(nèi)。京津、京滬高速路貫穿開發(fā)區(qū)，而且與京津城際鐵路武清站相鄰。天津市2009年對(duì)申辦的購(gòu)房標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了下調(diào)，包括武清開發(fā)區(qū)在內(nèi)的部分天津郊區(qū)縣內(nèi)，購(gòu)房一次性付款40萬元以上即可獲得天津，而天津市區(qū)內(nèi)則須在80萬元以上。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“國(guó)十條”之后，北京出臺(tái)了全國(guó)較為嚴(yán)厲的地方政策，不少外地在京者貸不上款，而燕郊購(gòu)房政策也開始收緊，外地人購(gòu)房頭付提至五成，于是包括廊坊等毗鄰北京的城市，甚至秦皇島等地已經(jīng)開始成為他們的新目標(biāo)?！拔以谝嗲f工作，京津城際(鐵路)在亦莊和武清都設(shè)了站，還能落戶口，離北京也近。”“北漂”族郭先生說，“幾年前，大家都覺得天通苑離城里太遠(yuǎn)呢。就當(dāng)我在‘七環(huán)’購(gòu)套房了?！?p>　

　分析：

　周邊城市樓盤盯上北京人

“隨著京津冀一體化建設(shè)進(jìn)程的加快，北京住房需求的遠(yuǎn)郊化將會(huì)越來越明顯?！蔽覑畚壹沂袌?chǎng)部李季告訴記者，由于北京人口的急劇膨脹、房?jī)r(jià)的飛速上漲，使得越來越多在北京工作的人士開始沿高速路、高鐵到北京遠(yuǎn)郊、甚至更遠(yuǎn)的京津冀交界處購(gòu)房置業(yè)，方便的交通也使得“工作在北京，生活在津冀”成為可能。在這種消費(fèi)需求的刺激下，天津、河北與北京交界的多處交通便利的地方，興建了不少針對(duì)北京購(gòu)房人的樓盤，在北京的房展會(huì)上外地樓盤也大舉進(jìn)京吸引北京購(gòu)家。

提醒：

“津冀生活”交通成本高

不過，業(yè)內(nèi)人士也提醒，京津城際鐵路以及高速公路往返北京的成本都較高，如果往返兩地上下班，一月以20個(gè)工作日計(jì)算，乘坐京津城際單程的二等票價(jià)為58元，全月下來交通成本約2300余元；若開車走高速路，單程過路費(fèi)約25元，加上油錢等其他費(fèi)用，一個(gè)月也得2000元左右。因此，每月兩千多元的交通成本，也將成為北京購(gòu)房者必須仔細(xì)衡量的主要因素之一。

也叫藍(lán)印戶籍，是指對(duì)在投資、購(gòu)購(gòu)商品住宅或者被該城市的單位聘用的外省市人員，具備規(guī)定的條件，經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)登記后加蓋藍(lán)色印章表示戶籍關(guān)系的戶口憑證。持者，在入托、入園和義務(wù)教育階段的入學(xué)、申領(lǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、安裝煤氣和電話等方面享受該市常住戶口的同等待遇。

(作者：趙陽)