11月16日下午，海南航空?？凇愀跦U703航班從?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利起飛。該航線是疫情以來(lái)海南省恢復(fù)的首條國(guó)際及地區(qū)定期客運(yùn)航線，也是海南航空全新開(kāi)通的新航線，為瓊港兩地搭建起經(jīng)貿(mào)、旅游和文化交流合作的橋梁，助力海南自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展。

　　首航航班客座率90%以上

　　“您好，有什么需要幫忙的嗎？”值機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員貼心周到地為前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的乘客提供服務(wù)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，乘機(jī)旅客中，行李大包小包的不在少數(shù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有工作人員提供向?qū)Ш蛶椭?/p>

　　旅客陳先生告訴記者，他是海南航空會(huì)員，在App上得知了航線開(kāi)通的消息后，時(shí)間訂票，“機(jī)票價(jià)格千元左右，和以前差不多”。受疫情影響，他已經(jīng)兩年多沒(méi)有去香港，平時(shí)和朋友、同事都是通過(guò)電話、視頻聯(lián)系，這次?？凇愀鄣暮骄€，對(duì)他來(lái)說(shuō)是期盼已久。

　　據(jù)悉，?？凇愀酆骄€計(jì)劃每周三執(zhí)行往返一個(gè)航班，由波音737-800機(jī)型執(zhí)飛。去程計(jì)劃13:25從海口起飛，14:45到達(dá)香港；返程計(jì)劃16:15從香港起飛，17:40到達(dá)?？?，單程飛行時(shí)間約為一個(gè)半小時(shí)。

　　海南航空市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)委銷(xiāo)售部總經(jīng)理馬寧介紹，該航線的開(kāi)通極大地滿足了瓊港兩地人員的往來(lái)需求，首航航班香港—海口航段除防控座位外，其余座位已基本售完，客座率達(dá)到90%以上。

　　智慧平臺(tái)協(xié)同保障

　　為確保旅客乘機(jī)安全，海南航空嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家的疫情防控政策要求，配合機(jī)場(chǎng)做好相應(yīng)的管控服務(wù)。搭乘航班的旅客需服從出發(fā)地和目的地防疫要求，提前查詢了解出發(fā)地和目的地相關(guān)防疫要求。乘坐香港—海口航班入瓊旅客需在乘機(jī)前24小時(shí)提前準(zhǔn)確填報(bào)“海關(guān)旅客指尖服務(wù)”小程序，入境后嚴(yán)格執(zhí)行防疫政策要求的集中與居家隔離。

　　記者從美蘭機(jī)場(chǎng)方面了解到， 出港方面，美蘭機(jī)場(chǎng)使用T2航站樓進(jìn)行保障。旅客可通過(guò)網(wǎng)約車(chē)、自駕、高鐵、機(jī)場(chǎng)大巴等方式去往3F出發(fā)廳，在A值機(jī)島辦理值機(jī)、行李托運(yùn)后，前往4F國(guó)際、港澳臺(tái)出發(fā)層進(jìn)行衛(wèi)生檢疫、海關(guān)查驗(yàn)、安全檢查及邊檢查驗(yàn)手續(xù)。

　　為全面洞察現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行保障及疫情防控指揮聯(lián)動(dòng)處置工作，美蘭機(jī)場(chǎng)建立了國(guó)際進(jìn)出港防疫指揮平臺(tái)，實(shí)時(shí)獲取進(jìn)出港航班數(shù)據(jù)、旅客通行效率、落地核酸進(jìn)程、特殊旅客處置情況等信息，從而將后臺(tái)綜合研判的處置指令精準(zhǔn)推送到保障現(xiàn)場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和后臺(tái)指揮處置一體化。此外，美蘭機(jī)場(chǎng)還增加了221個(gè)可以實(shí)時(shí)觀看和視頻回放的監(jiān)控點(diǎn)位并接入視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系，從而實(shí)現(xiàn)了保障全流程的精準(zhǔn)管控與全面監(jiān)查，形成了“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督”“遠(yuǎn)端監(jiān)督”“回溯監(jiān)督”三位一體的監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班保障的疫情防控安全管理水平。

　　馬寧介紹，為了方便國(guó)內(nèi)各地旅客經(jīng)?？谥修D(zhuǎn)香港，海南航空還聯(lián)合海航航空集團(tuán)旗下其他成員航司，為旅客提供長(zhǎng)沙、重慶、杭州等40余個(gè)國(guó)內(nèi)主要城市經(jīng)?？谥修D(zhuǎn)至香港的聯(lián)運(yùn)航班，形成休閑、購(gòu)物一程多站式旅游消費(fèi)模式，更好地推進(jìn)“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的發(fā)展格局。同時(shí)充分發(fā)揮香港作為國(guó)際航空中轉(zhuǎn)樞紐港的優(yōu)勢(shì)，為國(guó)外游客前往海南休閑度假提供便捷的航空服務(wù)，有力促進(jìn)海南自貿(mào)港建設(shè)，加快瓊港商貿(mào)、旅游、文化及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　除開(kāi)通海口—香港航線外，海南航空還計(jì)劃于11月29日復(fù)航深圳—以色列特拉維夫航線。截至目前，海南航空已恢復(fù)、新開(kāi)運(yùn)營(yíng)北京—布魯塞爾、北京—莫斯科、北京—貝爾格萊德、北京—柏林、北京—曼徹斯特、重慶—羅馬、重慶—馬德里、深圳—溫哥華、大連—東京、大連—首爾、?？凇愀酃?1條往返國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線，航點(diǎn)通達(dá)加拿大、英國(guó)、德國(guó)、塞爾維亞、日本、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為境內(nèi)外旅客搭建起便捷的“空中橋梁”。

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