我省加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)道路交通生態(tài)園林防洪排澇均涉及

　　近日，記者從海南省政府辦公廳獲悉，為解決全省城市基礎(chǔ)設(shè)施總量不足、標準不高、運行管理粗放等問題，我省將照規(guī)劃、民生優(yōu)先、安全為重、機制創(chuàng)新、綠色優(yōu)質(zhì)的基本原則，通過科學(xué)規(guī)劃、規(guī)范建設(shè)、精細化管理，建立起數(shù)量充足、功能配套、管理科學(xué)的現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　加快道路設(shè)施建設(shè)

　　為了加快城市道路交通設(shè)施建設(shè)，從2015年起，所有新建及改擴建的城市主、次干道應(yīng)設(shè)置具有足夠通行能力的步行和自行車道，增設(shè)、完善行人過街設(shè)施，并與綠道網(wǎng)建設(shè)有效銜接，形成適應(yīng)慢行的步行、自行車交通系統(tǒng)。打通斷頭路，拓寬小街巷，提高道路路網(wǎng)密度。主要城市應(yīng)加強自行車停車設(shè)施、道路林蔭綠化、道路照明等設(shè)施建設(shè)，切實轉(zhuǎn)換過度依賴小汽車出行的交通發(fā)展模式。

　　?？谑?、三亞市要專題研究加快上下班出行高峰期堵車問題，局部路段可采用地下地上立體交通網(wǎng)的方式解決。

　　推進公交優(yōu)先發(fā)展，優(yōu)化完善公交交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、將公交系統(tǒng)延伸覆蓋各城區(qū);合理配置公交優(yōu)先車道、專用車道，適當提高車速，提高公交出行比例;有序發(fā)展城市軌道交通，對經(jīng)濟條件較好、交通擁堵問題比較嚴重的?？谑?、三亞市有軌電車項目予以優(yōu)先支持。

　　加強生態(tài)園林建設(shè)

　　深入開展“綠化寶島”行動，到2015年底前，全省建成一批城鎮(zhèn)公園，每個市縣至少建成一個具有防災(zāi)避險功能的綜合公園;人均公園綠地面積不低于12平方米;城市居民出行“500米見園”的比率不低于60%。

　　結(jié)合防洪排澇專項規(guī)劃，各市縣在綠化設(shè)施建設(shè)過程中，要積極推進下凹式綠地建設(shè)，打造“海綿城市”。所謂“海綿城市”，是根據(jù)資源環(huán)境承載能力構(gòu)建科學(xué)合理的城鎮(zhèn)化布局，盡可能減少對自然的干擾和損害，實現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化。讓城市像海綿一樣，下大雨時吸水，干旱時就把吸收的水再“吐”出來。從2015年起，在有條件的新建綠地實行下凹式設(shè)計試點工作，并對有條件的既有綠地進行下凹式改造。通過在城市道路、停車場、廣場推廣使用透水性鋪裝材料，種植耐水濕、吸附凈化能力強的植物，城市新建道路的人行便道采用可下滲結(jié)構(gòu)，對道路人行便道隨道路進行透水性改造。到2020年，城市新建綠地和新建硬化地面全部達到“海綿城市”的技術(shù)標準，有條件的地區(qū)基本完成對硬化地面進行透水性改造和對綠地進行下凹式改造。

　　?？谑姓ツ暌?guī)劃投入183億元完善海口市排水(雨水)防澇系統(tǒng)，根據(jù)?？谑薪邓?、下墊面、排水管渠、水資源利用等因素，綜合考慮采取蓄、滯、滲、凈、用、排等多種措施組合的城市排水防澇系統(tǒng)方案。

　　城市各類綠化要優(yōu)先選用本地樹種，既要有良好的遮蔭效果，又要有較強的抗風(fēng)能力，且盡可能多種植經(jīng)濟效益高的樹種。

　　推進綠色建筑建設(shè)

　　積極推進綠色居住、綠色辦公、綠色工業(yè)、綠色酒店、綠色商場、綠色醫(yī)院、綠色校園建設(shè)。自2015年起，政府投資的機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、博物館、科技館、體育館等建筑以及單體建筑面積超過2萬平方米的機場、車站、賓館、飯店、商場、寫字樓等大型公共建筑全面執(zhí)行綠色建筑標準;?？?、三亞和儋州市的保障性住房全面執(zhí)行綠色建筑標準，其它市縣新建保障性住房30%以上達到綠色建筑標準。到2017年，全省20%的城鎮(zhèn)新建建筑達到綠色建筑標準。到2020年，全省30%的城市新建建筑達到綠色建筑標準，綠色建筑的建設(shè)和運行維護體系基本建立。
 

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