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屯瓊高速公路進(jìn)入施工高峰 路基已完成70%以上

  編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng)   發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:發(fā)布當(dāng)天  來(lái)源:瓊海房產(chǎn)信息網(wǎng)  閱讀 812 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。

  屯瓊高速公路加章隧道附近施工現(xiàn)場(chǎng),車(chē)輛正在壓實(shí)路基

  在屯瓊高速的屯昌起點(diǎn)處,工作人員正在梁片預(yù)制區(qū)忙碌,為高速公路建設(shè)橋梁梁面。

  作為海南中線高速公路的重要組成部分,屯昌至瓊中高速公路目前進(jìn)入施工高峰,項(xiàng)目路基已完成70%以上,力爭(zhēng)明年底通車(chē),通車(chē)后屯昌至瓊中的行車(chē)時(shí)間將由1公里10時(shí)辰縮到30時(shí)辰。這是南海網(wǎng)記者3月26日從屯瓊高速公路項(xiàng)目部獲悉的。

  “海南當(dāng)前天氣好,項(xiàng)目建設(shè)加大機(jī)械設(shè)備和人力投入,隧道施工‘人停機(jī)不停’,24公里施工作業(yè)。”3月26日中午,在屯瓊高速加章隧道施工現(xiàn)場(chǎng),中咨集團(tuán)海南中線高速屯昌至瓊中段工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理張濤介紹說(shuō),屯瓊高速全線有加章、辛平2座隧道,是施工難度較大的項(xiàng)目。其中,加章隧道分為左右兩幅,左幅406米,目前貫通工程已完成70%左右;右幅403米,貫通工程已完成約50%,預(yù)計(jì)4月中旬即可完成貫通,辛平隧道計(jì)劃7月中旬貫通。

  除了隧道建設(shè)加快推進(jìn),屯瓊高速的路基已完成70%以上,涵洞建設(shè)完成50-60%左右,橋梁建設(shè)已完成約40%。海南交通投資控股有限公司副總經(jīng)理李振介紹說(shuō),屯瓊高速沿途僅有2座隧道,275座橋涵,平均每180米左右就有一座橋涵。“由屯瓊高速地處中部山區(qū),從設(shè)計(jì)起就力求減少對(duì)沿線自然環(huán)境破壞,盡量做到少占農(nóng)田、少挖山體,整個(gè)工程無(wú)大開(kāi)大挖現(xiàn)象。”李振說(shuō),項(xiàng)目施工基本做到一路一橋,一溝一涵,既保護(hù)自然環(huán)境又方便周邊百姓出行。

  值得一提的是,屯瓊高速積極推行標(biāo)準(zhǔn)化施工,包括工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化,混凝土、鋼筋等集中、統(tǒng)一加工,現(xiàn)場(chǎng)施工符合規(guī)范要求,并創(chuàng)下了多個(gè)“頭次”,如頭次推行橋梁“智能張拉”設(shè)備,避免人為張拉出現(xiàn)差錯(cuò),數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn),確保橋梁的承載能力;建設(shè)了海南頭個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化操作的高速公路小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng),其規(guī)模和成品在全國(guó)高速路行業(yè)都處于領(lǐng)跑水平。

  據(jù)了解,屯昌至瓊中高速是海南“十二五”期間交通建設(shè)項(xiàng)目,也是海南“田”字形高速公路路網(wǎng)主骨架的重要組成部分,全長(zhǎng)約46公里,總投資約34億元,計(jì)劃建設(shè)工期為3年,采用全封閉、全立交的四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。該路段起點(diǎn)位于屯昌縣城以西的加丁水庫(kù)附近,與正在建設(shè)中的海口至屯昌高速公路相接,跨越高朗河、木色湖、大邊河,終點(diǎn)在瓊中縣城附近,與規(guī)劃中的瓊中至三亞高速公路連接。其中,屯昌縣境內(nèi)(K72.32-K97.23)24.9公里,瓊中縣境內(nèi)(K97.38-K118.59)21.1公里,沿途建21座大橋,13座中橋,3座分離式立交,2座隧道(長(zhǎng)度均小于500米),互通立交4處,設(shè)計(jì)速度100公里/公里。

  海南屯瓊高速施工現(xiàn)場(chǎng)

  在屯瓊高速施工現(xiàn)場(chǎng),機(jī)械設(shè)備壓實(shí)路基。截止目前,屯瓊高速的路基已完成70%以上。

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