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海南屯瓊高速完成投資過半 預(yù)計明年5月建成通車

  編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng)   發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:發(fā)布當(dāng)天  來源:屯昌房產(chǎn)信息網(wǎng)  閱讀 2451 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。

  作為海南“田”字形高速公路主骨架重要組成部分,海南中線高速屯昌至瓊中段至今年3月中旬,已完成投資22.4億元,占總投資額65%,預(yù)計明年5月前建成通車。

  位于海南瓊中境內(nèi)的加章農(nóng)場1號大橋全長397米,是屯瓊高速上較大的橋梁工程。中交三航局屯瓊高速二標(biāo)段項目副經(jīng)理陳定寶介紹說,按照目前的施工進(jìn)度,加章農(nóng)場1號橋3月底將貫通,預(yù)計5月底完成雙幅建設(shè)。

  屯瓊高速從設(shè)計開始,要求相關(guān)單位遵循“少占農(nóng)田、少挖山體”的原則,盡可能采取橋梁和隧道方式施工。目前全線僅有的2座隧道已建成,全線17座大中橋梁,力爭今年8月前全部交工。

  此外,屯瓊高速全線46公里的路基土方工程已也基本完成。目前,兩大標(biāo)段的水泥穩(wěn)定層施工已全面展開,預(yù)計今年10底,可開始展開較后一層柏油路面攤鋪。

  屯瓊高速一標(biāo)段項目總工馮明偉透露,與海屯高速建設(shè)的方式一樣,屯瓊高速在建設(shè)的同時,也在加緊道路綠化的建設(shè),確保路面通車后綠化帶已成型。

  據(jù)了解,屯瓊高速全長46公里,總投資34億元,于2012年4月開工建設(shè),明年5月建成通車后,屯昌到瓊中的行車時間將縮短一半。另外,瓊中至五指山至樂東高速也正在做開工前準(zhǔn)備工作,力爭今年內(nèi)開工建設(shè)。

  此前報道:

  屯瓊高速計劃2014年建成 屯昌至瓊中耗時20時辰

  新聞背景:開工建設(shè)瓊中至五指山至九所、文昌至瓊海、萬寧至儋州至洋浦等高速公路,新建西環(huán)鐵路工程,建設(shè)文昌東郊至龍樓、萬寧石梅灣至大花角等一批特色旅游公路……根據(jù)“十二五”規(guī)劃,這些老百姓期待已久的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施,都將于今年9月底啟動,掀起基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新高潮,為國際旅游島建設(shè)添彩?!?/p>

  路通財通,海南構(gòu)建環(huán)島高速鐵路、完善“田字型”高速公路網(wǎng),既提升國際旅游島硬件水平,又拉動投資增長、帶動中西部地區(qū)開發(fā)、加快新型城鎮(zhèn)化建設(shè)以及改善民生。

  在這批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)啟動之際,南海網(wǎng)即日起推出“全省交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)”系列報道,展示海南已建、在建及即將開建的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目進(jìn)展情況和美麗圖景。

  【交通基礎(chǔ)設(shè)施系列報道四】

  屯瓊高速計劃2014年底建成 為中部騰飛插上翅膀

  海口至屯昌高速公路(以下稱海屯高速)于去年底建成通車后,如同一條大動脈,為海南中部地區(qū)發(fā)展輸入了新活力。同年啟動的屯昌至瓊中高速公路(以下稱屯瓊高速)項目,目前各項建設(shè)工作也進(jìn)展順利,計劃于2014年底竣工通車,海屯瓊高速的貫通,將為中部市縣的經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的翅膀。

  海屯高速建成帶旺屯昌人氣??谥镣筒恍?0時辰

  “海屯高速的建成,不僅縮短了??谥镣筒男熊嚂r間,更重要的是讓信息流、資金流等涌入屯昌,帶旺屯昌人氣。”在海南屯昌縣委書記陳笑波看來,海屯高速的意義并不是簡單的把??谥镣筒男熊嚂r間由約1公里40分縮短至約40分,更重要的是推動屯昌經(jīng)濟的發(fā)展,成為一條致富路。

  確實,受益于海屯高速,今年有越來越多投資商看好屯昌。今年5月,第四屆中國海南(屯昌)農(nóng)民博覽會在屯昌舉辦,該縣與多家企業(yè)簽約12個項目,投資總額達(dá)120億元。簽約項目中包括新型加工產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)旅游開發(fā)以及民生領(lǐng)域等項目。6月,屯昌縣政府與海南中僑投資有限公司簽約,由該公司投資45億元在屯昌縣域內(nèi)開發(fā)建設(shè)南藥研發(fā)、種植、生產(chǎn)加工基地,充分挖掘南藥資源,創(chuàng)新南藥科技,打造以南藥為主題的旅游生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。9月,屯昌縣政府與天津卓達(dá)房地產(chǎn)集團(tuán)簽署了“屯昌富硒產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟區(qū)及新型材料基地項目”建設(shè)合作框架協(xié)議,該項目預(yù)計投資60億元。

  陳笑波日前接受媒體采訪時表示,屯昌將有針對性地招商發(fā)展有機農(nóng)業(yè),引進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品深加工、精加工項目,并加大原生態(tài)旅游開發(fā),使屯昌成為??诘?ldquo;后花園”,打造海南中部的商貿(mào)物流、文教體衛(wèi)。

  據(jù)了解,海屯高速全長72.03公里,設(shè)計時速100公里/公里,途經(jīng)??凇⒊芜~、定安和屯昌4個市縣及7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2009年8月??谥镣筒?tuihighlight class="tuihighlight">高速公路正式開工,2010年8月正式動工建設(shè),提前于去年底通車,比計劃工期提前了8個月。如今,駕車行駛于海屯高速,如同行走于畫中,海南特色的植被和田園風(fēng)光令人沉醉,如同一條景觀大道。

  屯瓊高速項目年內(nèi)將完成路基施工 預(yù)計2014年底通車

  “??诘酵筒母咚傩藓昧?,我們天天盼著屯昌到瓊中的高速快點修好,讓高速路通到家門口。”海南瓊中黎族苗族自治縣灣嶺鎮(zhèn)中郎村委會村民老許常到高速公路建設(shè)工地轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),盼著這條致富路早日通車。

  作為海南“十二五”期間交通建設(shè)項目,這條長約46公里的屯昌至瓊中高速公路備受關(guān)注和期待。記者日前從公路建設(shè)方、海南中交高速公路投資建設(shè)有限公司方面獲悉,屯瓊高速目前進(jìn)行路基、橋隧等施工,預(yù)計今年內(nèi)完成道路路基施工。今年1至8月,項目本年度完成投資7.43億元,占年度計劃投資74.31%;累計完成投資19.58億元,占總投資的57.6%。

  據(jù)了解,屯瓊高速2012年5月底開工,計劃建設(shè)工期為3年,采用全封閉、全立交的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),高速公路開通后,屯昌至瓊中全程耗時20時辰左右。目前,項目各項建設(shè)工作進(jìn)展順利,有望在2014年底建成通車。

  高速公路還未建成通車,瓊中當(dāng)?shù)匕傩找验_始著手挖掘商機。“屯瓊高速開通后,將給瓊中帶來大量游客,農(nóng)家樂、客房、度假基地都是我們關(guān)注的方面。”瓊中縣一家休閑農(nóng)莊的負(fù)責(zé)人充滿期待的說。除此之外,還將為當(dāng)?shù)匕傩辗N植的瓜菜提供快捷方便的交通運輸條件,是名副其實的致富路。


  屯瓊高速架起18座大中橋 預(yù)計一年多后順利開通

  一座座橋梁墩柱拔地而起,大型運梁車將大型箱梁運往大橋工地,架橋機將箱梁起吊緩緩移動,準(zhǔn)確落在橋墩蓋梁上……這是屯瓊高速公路橋梁架設(shè)現(xiàn)場一角。目前,屯瓊高速公路橋梁架設(shè)已進(jìn)入攻堅階段,已完成18座大中橋架設(shè)。再過一年多,全長46公里的屯瓊高速將順利開通。

  海南中交高速公路投資建設(shè)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示,截至11月底,屯瓊高速橋梁樁基累計完成99%,橋梁墩柱累計完成88%,橋梁梁板預(yù)制累計完成68%,梁板架設(shè)累計完成37%。

  “經(jīng)過一年半的施工,目前屯瓊高速公路路基施工已接近尾聲,眼下我們正組織施工隊全面架設(shè)橋梁,爭取明年一季度前完成。”該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

  記者近日在位于瓊中灣嶺鎮(zhèn)中朗村委會毛塘村附近海屯高速公路中朗1號橋施工現(xiàn)場看到,架橋工人正在緊張架設(shè)梁片。“這座橋全長220米,共需80多片梁。從12月6日開始架設(shè),平均每天架3片。估計一個月左右完成架設(shè)。”來自貴州的架橋工陳方說。

  陳方說,目前的架橋機自動化程度高,用手中的遙控器就能完成吊梁、落梁全過程。

  記者在沿線采訪時看到,目前中朗1號橋、山寮大橋、南呂4號橋、南呂3號橋和良史中橋正加緊架設(shè)。架橋工一般只有4人,兩人運梁,兩人架梁。

  海南中交高速公路投資建設(shè)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,屯瓊高速公路共有36座大中橋(長度100米以上),從今年4月起開始架設(shè),目前已完成大邊河大橋、石水嶺大橋、加釵大橋、中朗2號橋等18座大中橋架設(shè)。另外,部分小橋也已架設(shè)。

  屯瓊高速工人:加班加點讓高速路早日深入中部

  屯瓊高速公路施工工人雷先祥吐露心聲 加班加點讓高速路早日深入中部

  雷先祥 屯瓊高速公路A1標(biāo)段1號梁場鋼筋班班長

  偌大的梁場內(nèi),塔吊林立,一片片成形的箱梁堆滿了梁場,機器轟鳴聲、切割聲、焊接聲不絕于耳。屯瓊高速公路屯城鎮(zhèn)坡心互通附近的A1標(biāo)段1號梁場一派火熱的施工場景。

  炎炎烈日下,焊工雷先祥手持焊槍,聚精會神地焊接箱梁內(nèi)鋼筋,現(xiàn)場焊花飛濺,映照著雷先祥黝黑的臉龐,他的額頭上沁滿了汗珠。

  “屯瓊高速橋梁正加緊架設(shè),工期緊,不抓緊不行啊,我們有時晚上還得加班。”雷先祥歇口氣,喝口水,又忙碌開了。

  今年28歲的雷先祥是A1標(biāo)段1號梁場鋼筋班班長。作為班長,雷先祥知道自己身上肩負(fù)的責(zé)任,平時既要統(tǒng)籌安排面上的工作,巡視工地,還要親自焊接箱梁鋼筋。

  “每片梁所用的鋼筋重達(dá)7噸左右,梁長20-30米不等,重達(dá)50-80噸。

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