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海南屯瓊高速完成投資過半 預(yù)計明年5月建成通車
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當(dāng)天 來源:屯昌房產(chǎn)信息網(wǎng) 閱讀 2451 次
作為海南“田”字形
位于海南瓊中境內(nèi)的加章農(nóng)場1號大橋全長397米,是屯瓊高速上較大的橋梁工程。中交三航局屯瓊高速二標(biāo)段項目副經(jīng)理陳定寶介紹說,按照目前的施工進(jìn)度,加章農(nóng)場1號橋3月底將貫通,預(yù)計5月底完成雙幅建設(shè)。
屯瓊高速從設(shè)計開始,要求相關(guān)單位遵循“少占農(nóng)田、少挖山體”的原則,盡可能采取橋梁和隧道方式施工。目前全線僅有的2座隧道已建成,全線17座大中橋梁,力爭今年8月前全部交工。
此外,屯瓊高速全線46公里的路基土方工程已也基本完成。目前,兩大標(biāo)段的水泥穩(wěn)定層施工已全面展開,預(yù)計今年10底,可開始展開較后一層柏油路面攤鋪。
屯瓊高速一標(biāo)段項目總工馮明偉透露,與海屯高速建設(shè)的方式一樣,屯瓊高速在建設(shè)的同時,也在加緊道路綠化的建設(shè),確保路面通車后綠化帶已成型。
據(jù)了解,屯瓊高速全長46公里,總投資34億元,于2012年4月開工建設(shè),明年5月建成通車后,屯昌到瓊中的行車時間將縮短一半。另外,瓊中至五指山至樂東高速也正在做開工前準(zhǔn)備工作,力爭今年內(nèi)開工建設(shè)。
此前報道:
屯瓊高速計劃2014年建成 屯昌至瓊中耗時20時辰
新聞背景:開工建設(shè)瓊中至五指山至九所、文昌至瓊海、萬寧至儋州至洋浦等
路通財通,海南構(gòu)建環(huán)島高速鐵路、完善“田字型”
在這批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)啟動之際,南海網(wǎng)即日起推出“全省交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)”系列報道,展示海南已建、在建及即將開建的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目進(jìn)展情況和美麗圖景。
【交通基礎(chǔ)設(shè)施系列報道四】
屯瓊高速計劃2014年底建成 為中部騰飛插上翅膀
海口至屯昌
海屯高速建成帶旺屯昌人氣??谥镣筒恍?0時辰
“海屯高速的建成,不僅縮短了??谥镣筒男熊嚂r間,更重要的是讓信息流、資金流等涌入屯昌,帶旺屯昌人氣。”在海南屯昌縣委書記陳笑波看來,海屯高速的意義并不是簡單的把??谥镣筒男熊嚂r間由約1公里40分縮短至約40分,更重要的是推動屯昌經(jīng)濟的發(fā)展,成為一條致富路。
確實,受益于海屯高速,今年有越來越多投資商看好屯昌。今年5月,第四屆中國海南(屯昌)農(nóng)民博覽會在屯昌舉辦,該縣與多家企業(yè)簽約12個項目,投資總額達(dá)120億元。簽約項目中包括新型加工產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)旅游開發(fā)以及民生領(lǐng)域等項目。6月,屯昌縣政府與海南中僑投資有限公司簽約,由該公司投資45億元在屯昌縣域內(nèi)開發(fā)建設(shè)南藥研發(fā)、種植、生產(chǎn)加工基地,充分挖掘南藥資源,創(chuàng)新南藥科技,打造以南藥為主題的旅游生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。9月,屯昌縣政府與天津卓達(dá)房地產(chǎn)集團(tuán)簽署了“屯昌富硒產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟區(qū)及新型材料基地項目”建設(shè)合作框架協(xié)議,該項目預(yù)計投資60億元。
陳笑波日前接受媒體采訪時表示,屯昌將有針對性地招商發(fā)展有機農(nóng)業(yè),引進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品深加工、精加工項目,并加大原生態(tài)旅游開發(fā),使屯昌成為??诘?ldquo;后花園”,打造海南中部的商貿(mào)物流、文教體衛(wèi)。
據(jù)了解,海屯高速全長72.03公里,設(shè)計時速100公里/公里,途經(jīng)??凇⒊芜~、定安和屯昌4個市縣及7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。2009年8月??谥镣筒?tuihighlight class="tuihighlight">高速公路正式開工,2010年8月正式動工建設(shè),提前于去年底通車,比計劃工期提前了8個月。如今,駕車行駛于海屯高速,如同行走于畫中,海南特色的植被和田園風(fēng)光令人沉醉,如同一條景觀大道。
屯瓊高速項目年內(nèi)將完成路基施工 預(yù)計2014年底通車
“??诘酵筒母咚傩藓昧?,我們天天盼著屯昌到瓊中的高速快點修好,讓高速路通到家門口。”海南瓊中黎族苗族自治縣灣嶺鎮(zhèn)中郎村委會村民老許常到
作為海南“十二五”期間交通建設(shè)項目,這條長約46公里的屯昌至瓊中
據(jù)了解,屯瓊高速2012年5月底開工,計劃建設(shè)工期為3年,采用全封閉、全立交的四車道
屯瓊高速架起18座大中橋 預(yù)計一年多后順利開通
一座座橋梁墩柱拔地而起,大型運梁車將大型箱梁運往大橋工地,架橋機將箱梁起吊緩緩移動,準(zhǔn)確落在橋墩蓋梁上……這是屯瓊
海南中交
“經(jīng)過一年半的施工,目前屯瓊
記者近日在位于瓊中灣嶺鎮(zhèn)中朗村委會毛塘村附近海屯
陳方說,目前的架橋機自動化程度高,用手中的遙控器就能完成吊梁、落梁全過程。
記者在沿線采訪時看到,目前中朗1號橋、山寮大橋、南呂4號橋、南呂3號橋和良史中橋正加緊架設(shè)。架橋工一般只有4人,兩人運梁,兩人架梁。
海南中交
屯瓊高速工人:加班加點讓高速路早日深入中部
屯瓊
雷先祥 屯瓊
偌大的梁場內(nèi),塔吊林立,一片片成形的箱梁堆滿了梁場,機器轟鳴聲、切割聲、焊接聲不絕于耳。屯瓊
炎炎烈日下,焊工雷先祥手持焊槍,聚精會神地焊接箱梁內(nèi)鋼筋,現(xiàn)場焊花飛濺,映照著雷先祥黝黑的臉龐,他的額頭上沁滿了汗珠。
“屯瓊高速橋梁正加緊架設(shè),工期緊,不抓緊不行啊,我們有時晚上還得加班。”雷先祥歇口氣,喝口水,又忙碌開了。
今年28歲的雷先祥是A1標(biāo)段1號梁場鋼筋班班長。作為班長,雷先祥知道自己身上肩負(fù)的責(zé)任,平時既要統(tǒng)籌安排面上的工作,巡視工地,還要親自焊接箱梁鋼筋。
“每片梁所用的鋼筋重達(dá)7噸左右,梁長20-30米不等,重達(dá)50-80噸。
作者介紹
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