投資2058億元、設(shè)計旅客年吞吐量6000完人次的三亞新機場項目，從甫一透露消息起便備受關(guān)注。記者今天從三亞新機場項目方獲悉，國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)了該項目提交的《海南省海洋功能區(qū)劃(紅塘灣海域)修改方案》，而項目選址紅塘灣的報告，也預(yù)計于今年8月31日獲民航局批復(fù)，如選址敲定，則三亞新機場將成為中國榜海上機場。

　　三亞新機場頭選場址為紅塘灣海域，計劃填海28.18平方公里，打造一個離岸的海上機場，距離岸邊約4公里，距離市約35公里。待8月31日民航局批復(fù)通過項目選址報告后，項目方將用兩年時間完成各項批復(fù)及機場初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，到2020年7月31日，完成機場主體及配套工程施工，2020年12月31日實行試運行。

　　新機場項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人尤彬介紹，機場本島計劃填海面積為24平方公里，用于機場運營、航空維修、航空物流、國際船舶運輸?shù)犬a(chǎn)業(yè);臨空旅游商貿(mào)區(qū)一期、二期工程預(yù)計填海面積4.18平方公里，打造成與海上合作戰(zhàn)略支點相適應(yīng)的空港金融商務(wù)聚集地;岸上的機場配套產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃面積5.25平方公里，將建設(shè)綜合保稅區(qū)、航空物流園、航空公司基地、交通樞紐和公共服務(wù)區(qū)。

　　尤彬透露，當(dāng)前項目進(jìn)展順利，國務(wù)院已經(jīng)批復(fù)《海南省海洋功能區(qū)劃(紅塘灣海域)修改方案》，項目的臨空旅游商貿(mào)區(qū)一期工程也取得海域使用權(quán)，已具備大規(guī)模施工條件。同時，跨海大橋正在抓緊推進(jìn)勘查作業(yè)進(jìn)度。

　　根據(jù)2015年三亞鳳凰機場旅客吞吐量達(dá)到1619萬人次的數(shù)據(jù)來看，該機場2000萬人次的容納量已逼近飽和，這一方面使機場不堪重負(fù)，另一方面也制約著三亞以及海南旅游的發(fā)展。

　　記者了解到，三亞新機場正是三亞鳳凰機場的遷建項目。2011年起，海南省政府就與國家民航局簽署文件，啟動三亞鳳凰機場遷建工作。據(jù)悉，新機場設(shè)計年吞吐量6000萬人次，將建設(shè)成為面向東盟乃至亞太、非洲等地區(qū)的區(qū)域性國際樞紐航空港和自由貿(mào)易及合作發(fā)展平臺。

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