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　　面對(duì)城市道路越來越日益緊缺，交通分離將成為鄭州交通發(fā)展的方向。作為鄭州保暢通的京廣路沙口路快速通道工程，昨(13)日下午6時(shí)，承擔(dān)京廣路拓寬改造及地下隧道工程部分標(biāo)段的河南省第五建筑安裝工程（集團(tuán)）有限公司，完成了京廣路地下隧道主體隧道的塊底板澆筑工作，這標(biāo)志著京廣路沙口路快速通道工程的京廣路拓寬改造及地下隧道工程正式開工。

　　快速通道“一半上天一半入地”

　　據(jù)了解，鄭州市京廣路沙口路快速通道工程從2008年開始規(guī)劃并通過論證審批后，就進(jìn)入了開工的前期準(zhǔn)備階段。根據(jù)工程設(shè)計(jì)，京廣路沙口路快速通道南連繞城高速公路，北接連霍高速公路，全長25.2公里，一期工程（南三環(huán)—北三環(huán)）全長約13.5公里，道路雙向8車道，隧道雙向6車加地面雙向4車設(shè)計(jì)。

　　這條快速通道工程沿線相交南四環(huán)、南三環(huán)、隴海路、金水路、北環(huán)等5條城市快速路，以及長江路、航海路、解放路、黃河路、農(nóng)業(yè)路、東風(fēng)路、沙門路、新柳路等8條主干道。隴海路以南以隧道和地面形式為主，中原路以北全部為高架橋形式。全線共建設(shè)立交8座，跨線橋1座，跨河橋3座，下穿隧道3座，設(shè)置匝道22條。道路雙向8車道，隧道雙向6車加地面雙向4車設(shè)計(jì)。這也是鄭州市城區(qū)快速路系統(tǒng)規(guī)劃“一環(huán)兩橫一縱”的重要組成部分。

　　根據(jù)鄭州城建集團(tuán)投資有限公司工作人員介紹，該項(xiàng)目一期工程中的京廣路（南三環(huán)—航海路）段，長2388米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設(shè)路—北三環(huán)）段，長7331米，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866.47米，計(jì)劃2011年底前竣工。

　　“根據(jù)規(guī)劃，京廣路沙口路快速通道工程將一半‘天上’一半‘地下’，實(shí)施高架和隧道兩種交通模式。”鄭州城建集團(tuán)投資有限公司工作人員說。

　　拓寬改造和隧道工程主體動(dòng)工

　　上午10時(shí)許，記者在工程現(xiàn)場(chǎng)看到，隧道兩側(cè)的連續(xù)支護(hù)護(hù)墻已經(jīng)完成，底部的鋼筋骨架也在施工中，工程中塊匝道底板已經(jīng)澆筑完畢，工人們正在進(jìn)行塊隧道主體底板澆筑工作。省五建公司工程人員史玉和告訴記者，截至目前，火車站西出口處的隧道已開挖土方近153000立方米，4月11日晚8時(shí)30分正式進(jìn)行匝道塊底板混凝土澆筑，累計(jì)完成240立方米，鋼筋綁扎已完成955噸；京廣路和中原路、隴海路交叉口在保通情況下隧道支護(hù)樁已按計(jì)劃開始施工；保全街拓寬改造工程施工單位已進(jìn)場(chǎng)開展施工準(zhǔn)備工作；全線完成污水頂管3142米，雨水管道施工378米；具備條件的保通道路已施工完畢。

　　工程南起航海路、北至建設(shè)路

　　據(jù)了解，京廣路拓寬改造及地下隧道工程是京廣路沙口路快速通道工程的主要組成部分。南起航海路，北至建設(shè)路，全長3866.47米。主要建設(shè)內(nèi)容包括京廣路地面道路、市政管線、京廣路地下隧道、京廣路下穿淮河路地道、人行過街通道等工程，道路規(guī)劃紅線寬60米，道路雙向8車道（其中隧道雙向6車+地面雙向4車）設(shè)計(jì)。沿線分別與新圃南街、趙莊街、潘張街、淮河?xùn)|路、保全街、永安街、隴海路、幸福路、康復(fù)前街、康復(fù)后街、中原路相交。

　　按照規(guī)劃，京廣路拓寬改造及地下隧道工程作為鄭州市區(qū)一條南北向快速通道主要路段，具有城市區(qū)對(duì)外的交通疏散功能，對(duì)提高城市綜合承載能力起到重要作用。

　　工程完成后，京廣路將比過去好走多了

　　按照工程設(shè)計(jì)，京廣路拓寬工程部分，京廣路拓寬改造及地下隧道工程隧道南起永安街，北至中原路，全長1840米。其中主體箱涵暗埋段（含鏤空段）約1455米，引坡U形槽長約200米。隧道主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土雙孔箱涵結(jié)構(gòu)，為雙向6車道。標(biāo)準(zhǔn)段單孔凈寬13.1米，匝道出口處局部拓寬。中原路路口以南、隴海路路口以北設(shè)置4個(gè)進(jìn)出隧道匝道，匝道為鋼筋混凝土單孔箱涵結(jié)構(gòu)，匝道總長約1360米，匝道凈寬7米。

　　設(shè)計(jì)中，4個(gè)匝道口主要是為了方便車輛從中原路、隴海路進(jìn)入隧道，同時(shí)方便車輛從隧道出來后上隴海路和中原路?！斑@條全長1.8公里的隧道建成后，將是鄭州市較長的隧道?！惫こ坦ぷ魅藛T彭國運(yùn)說。

　　目前困擾工程進(jìn)度的因素是拆遷

　　根據(jù)工程進(jìn)度，目前困擾京沙快速通道工程進(jìn)度的因素就是拆遷。彭國運(yùn)告訴記者，現(xiàn)在較希望拆遷的進(jìn)度能快一點(diǎn)?！澳壳安疬w進(jìn)度仍影響整個(gè)工程的推進(jìn)?！迸韲\(yùn)說。記者看到工程周圍仍有多棟建筑已劃定在拆遷范圍，但仍未拆遷。另外在沙口路，目前也開始了拆遷前期工作。

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