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地產(chǎn)公司紛紛走馬換將 航空大佬群起漲價(jià)劫富

  編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng)   發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:發(fā)布當(dāng)天    閱讀 564 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。
本周較吸引眼球的新聞莫過(guò)于農(nóng)行的發(fā)行申購(gòu)。7月8日農(nóng)行公布的申購(gòu)中簽率顯示,網(wǎng)下較終配售股數(shù)為50.32億股,配售比例為9.29260270%,認(rèn)購(gòu)倍數(shù)仍保持在10.76倍的較高水平。在股市持續(xù)低迷的環(huán)境下,農(nóng)行仍能保持如此高的超額認(rèn)購(gòu)倍數(shù),實(shí)在是不容易。

從網(wǎng)下認(rèn)購(gòu)的投資者機(jī)構(gòu)來(lái)看,本次獲配的機(jī)構(gòu)投資者中:保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)占52.24%、基金公司占26.80%、證券公司占1.87%、財(cái)務(wù)公司占15.55%、信托公司占2.43%、qfii占1.11%。保險(xiǎn)和基金明顯處于完全優(yōu)勢(shì),表明機(jī)構(gòu)投資者對(duì)農(nóng)行低價(jià)發(fā)行的認(rèn)可。從數(shù)據(jù)上看,9.29%的中簽率意味著散戶們用29480元購(gòu)購(gòu)11個(gè)號(hào)就有機(jī)會(huì)打中農(nóng)行新股。這一中簽率在a股歷史上僅次于華泰證券的網(wǎng)上中簽率14%。

股市向來(lái)就是一個(gè)喜新厭舊的場(chǎng)所。由來(lái)聽(tīng)得新人笑,有誰(shuí)聽(tīng)到舊人哭。當(dāng)農(nóng)行這個(gè)的新兵欣喜奔赴資本市場(chǎng)之際,地產(chǎn)公司的老將們卻面臨著走馬換將、下崗再就業(yè)的窘境。5月22日,金地集團(tuán)董事、資本管理部總經(jīng)理郭國(guó)強(qiáng)辭職;6月28日,集團(tuán)董事、高端副總裁兼上海公司總經(jīng)理趙漢忠辭職;7月5日,集團(tuán)董事、總裁張華綱辭職。一個(gè)半月之內(nèi),金地集團(tuán)的3位高管相繼掛冠而去,引發(fā)了人們對(duì)金地集團(tuán)是否產(chǎn)生內(nèi)杠的憂慮。

不過(guò),7月9日公布的金地集團(tuán)2010年6月份銷售情況讓人們對(duì)這3位高管的離職有了新的解讀。數(shù)據(jù)顯示,金地公司6月份共實(shí)現(xiàn)簽約面積10.02萬(wàn)平方米,簽約金額10.83億元;2010年1-6月累計(jì)實(shí)現(xiàn)簽約面積48.29萬(wàn)平方米,累計(jì)簽約金額53.76億元,分別較上年同期下降42.8%、37.3%。由此來(lái)看,業(yè)績(jī)的大幅滑坡成了金地集團(tuán)高管換將的誘因之一。

今年4月份國(guó)家推出地產(chǎn)新政之后,一線城市的房?jī)r(jià)出現(xiàn)了松動(dòng)的跡象,而其成交量更是出現(xiàn)了大幅萎縮的局面,這讓地產(chǎn)業(yè)的上市公司很是受傷。

資料顯示,在房產(chǎn)新政正式“施威”的5月份,上市房企的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)不同程度滑坡,一線城市的銷售額環(huán)比均出現(xiàn)下跌,跌幅較多超過(guò)40%;銷售單價(jià)也有所下降,如萬(wàn)科5月份平均銷售單價(jià)環(huán)比跌幅達(dá)12%,創(chuàng)下去年12月以來(lái)低價(jià)。香港上市房企龍湖地產(chǎn)、富力地產(chǎn)、碧桂園5月銷售額環(huán)比分別下滑39%、49%和27%。

業(yè)績(jī)的滑坡讓地產(chǎn)公司的掌柜們不得不痛下殺手,昔日的愛(ài)將成為了業(yè)績(jī)滑坡的“替罪羊”。5月12日,世茂股份董秘王東亮請(qǐng)辭;5月21日,宋林辭去萬(wàn)科董事會(huì)副主席職務(wù);5月26日,龍湖地產(chǎn)執(zhí)行董事、頭席財(cái)務(wù)官林鉅昌辭職;5月31日,王少劍辭去soho中國(guó)執(zhí)行董事、財(cái)務(wù)總裁職務(wù);6月2日,保利地產(chǎn)宣告執(zhí)掌18年之久的李彬海卸下董事長(zhǎng)一職;6月9日,深天地董事楊玉科、劉曉飛提交辭職報(bào)告。地產(chǎn)公司紛紛掀起的此輪“揮淚斬馬謖”風(fēng)波將有可能隨著更多公司業(yè)績(jī)的下滑趨于深入。

面對(duì)地產(chǎn)業(yè)面臨的不利局勢(shì),除了“揮淚斬馬謖”之外,一些上市公司選擇了將地產(chǎn)公司打包出售以患的做法,這和去年很多上市公司把地產(chǎn)公司資產(chǎn)植入上市公司的做法有了天壤之別。

金種子酒9日晚間公布公告稱,公司將持有的安徽金種子集團(tuán)阜陽(yáng)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司(注冊(cè)資本2722.455萬(wàn)元)全部98.16%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司控股股東安徽金種子集團(tuán)有限公司。

交易雙方于同日簽訂《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,以標(biāo)的股權(quán)評(píng)估值8055.83萬(wàn)元作為本次交易價(jià)格。通過(guò)本次交易,金種子酒公司將全部退出房地產(chǎn)行業(yè)。

其實(shí),地產(chǎn)公司的業(yè)績(jī)下滑和股價(jià)下跌還造成了“城門失火殃及池魚(yú)”的效果。這一次的倒霉鬼便是鼎鼎大名的法人股大王劉益謙,剛剛從認(rèn)購(gòu)京東方定向增發(fā)股中獲得暴利的劉益謙如今卻面臨著獲利回吐的尷尬,起因則是由于其購(gòu)購(gòu)了保利地產(chǎn)的定向增發(fā)股。根據(jù)相關(guān)安排,保利地產(chǎn)此前增發(fā)的共計(jì)3.5億股將于7月14日上市流通。而由于今年房地產(chǎn)股遭遇較嚴(yán)厲的調(diào)控措施,令包括劉益謙在內(nèi)的認(rèn)購(gòu)人在持股一年之后面臨深套的尷尬。僅保利地產(chǎn),劉益謙就認(rèn)購(gòu)了4500萬(wàn)股,以發(fā)行價(jià)格24.12元計(jì)算,劉益謙的入股成本約10.85億元。若以7月8日保利地產(chǎn)11元/股的收盤(pán)價(jià)計(jì)算,劉益謙此役浮虧達(dá)4.415億元??芍^是“成也蕭何敗蕭何”。

就在地產(chǎn)公司紛紛走馬換將之時(shí),航空大佬們卻把致富的希望瞄向了高端客戶,意圖通過(guò)“劫富”為航空公司的業(yè)績(jī)?cè)龉馓聿?。自民航?月1日起對(duì)國(guó)內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙放開(kāi)定價(jià)權(quán)后,國(guó)航、東航、深航等多家航空公司都已先后對(duì)各航線頭等艙、公務(wù)艙的價(jià)格做了調(diào)整,調(diào)整后的頭等艙票價(jià)級(jí)別升至經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的180%-230%,公務(wù)艙票價(jià)級(jí)別升至經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)的150%-180%。國(guó)航7月1日率先宣布調(diào)整國(guó)內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙票價(jià)水平,東航、上航7月3日也公布了各自的兩艙價(jià)格調(diào)整細(xì)則。與國(guó)航相同的是,東航、上航也大幅調(diào)高了頭等艙、商務(wù)艙的票價(jià)水平。其中,調(diào)價(jià)幅度較高的上?!本┖骄€,單程的頭等艙票價(jià)全價(jià)是經(jīng)濟(jì)艙單程全價(jià)的250%。

對(duì)于航空公司而言,在航班時(shí)刻確定之后,頭等艙、公務(wù)艙的上座率對(duì)于航空公司利潤(rùn)貢獻(xiàn)至關(guān)重要。由于有能力乘坐頭等艙和公務(wù)艙的客戶基本屬于高端客戶群體,其對(duì)價(jià)格的敏感度不高,但對(duì)時(shí)間的敏感度較高,因此,頭等艙和公務(wù)艙的適當(dāng)漲價(jià)對(duì)于其上座率影響并不顯著。不過(guò),由于以往各航空公司都要執(zhí)行民航局的相關(guān)規(guī)定,頭等艙的定價(jià)不能超過(guò)經(jīng)濟(jì)艙的150%,使得各家航空公司無(wú)法通過(guò)提價(jià)的模式來(lái)獲得更多的盈利。而在6月1日民航局對(duì)國(guó)內(nèi)航線頭等艙、公務(wù)艙放開(kāi)定價(jià)權(quán)后,航空大佬們立刻跟進(jìn),圖謀分享這塊誘人的大蛋糕。值得注意的是:不同航空公司對(duì)同一航線的頭等艙定價(jià)不同。另外,同一航線的不同航班頭等艙價(jià)格也不同。有航空公司負(fù)責(zé)人對(duì)媒體記者表示,“兩艙”漲價(jià)提高了航空業(yè)收益,“經(jīng)濟(jì)艙就能提供更低折扣”。但愿航空業(yè)大佬們?cè)诮俑恢螅軌蚪o經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格留出更多的折扣空間。

地產(chǎn)公司的老將們揮淚告別了自己摸爬滾打了多年的舞臺(tái),航空公司的掌柜們卻在算計(jì)著頭等艙、公務(wù)艙漲價(jià)后給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)的貢獻(xiàn)率。有人在哭,有人在笑,這就是國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)的魅力所在。

(作者:袁元)

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