案例之一：
1996年8月15日，深圳市瑞沃治河工程有限公司的一輛墨綠色“三九”吉普車，停放在深圳市物業(yè)發(fā)展管理公司開辦的福民新村停車場，管理人員發(fā)給司機一張新村停車場車輛臨時停放計時收費卡。次日早上7時50分左右，司機前往停車場取車時發(fā)現(xiàn)車已不見，即向停車場和派出所報案，公安機關立案偵察，至今未偵破。
停車場是否負有保管責任，要不要賠償呢？
被盜車輛是1995年深圳市中深福田開發(fā)公司購得，并且1995年11月2日就該車在一家保險公司投了機動車輛綜合險，保險金額為25萬元人民幣，保險日期自1995年11月3日至1996年11月2日止。1996年5月14日，中深福田開發(fā)公司將該車過戶給瑞沃治河工程有限公司。案發(fā)后，這家保險公司于1997年6月5日按照保險合同的約定向中深福田開發(fā)公司賠償人民幣16.25萬元。同時，瑞沃治河工程有限公司、中深福田開發(fā)公司簽訂了權(quán)益轉(zhuǎn)讓書，保險公司據(jù)此向停車場追償。
深圳市中級人民法院認為，深圳市物業(yè)發(fā)展管理公司福民新村停車場的營業(yè)執(zhí)照上注明經(jīng)營范圍是機動車停車，無機動車保管項目，其發(fā)放的收費卡，收取的費用是停放費，并非保管費。福民新村停車場與車主之間存在的是車位有償使用關系，對被盜車輛不負有保管義務，對該車的丟失，停車場沒有過錯，不應當承擔賠償責任，原審法院事實清楚，適用法律正確，因此駁回上訴。 案例之二：
1998年3月23日，蔡先生將一輛“三菱”吉普車停放在海濱廣場停車場，并領取了車輛出入卡。天晚上7時，當他前往取車時，發(fā)現(xiàn)車輛丟失。據(jù)反映，當日早晨6時15分左右，有人將蔡的吉普車盜開并強行沖開停車場關卡。車管員無法阻攔，即向派出所報案，至今未能破案。蔡遂訴至法院，要求停車場因保管不善而賠償損失45萬元。
法院認為，停車場的管理設施不完善，在保管車輛過程中未能及時發(fā)現(xiàn)并制止盜車行為，過錯在于停車場，應承擔民事責任。至于停車場提出強行沖關卡是搶劫行為的辯解，不符合法律規(guī)定的關于免除責任的條件，應由停車場賠償業(yè)主損失。由于停車場沒有法人資格，則由其上級主管部門萬居物業(yè)管理公司承擔民事責任。


法理分析：
近些年來，許多城市小車被盜事件屢屢發(fā)生，且呈上升趨勢。許多車輛都是在停車場被盜。在停車場丟了車，到底由誰負責，各方都有自己的說法。
由于停車場大多數(shù)由物業(yè)管理公司興辦，如果車主停一下只繳5元錢，一旦丟了車要賠償幾十萬，顯然不合理。丟了一輛車就要破產(chǎn)一家物業(yè)管理公司，這種生意誰也不愿意做。
停車場丟車賠不賠，從上面兩個案例來看，深圳地區(qū)法院是從停車場收費所給的發(fā)票來判定的，如果給的發(fā)票是車位使用費，就不賠；如果給的發(fā)票是保管費的發(fā)票，就得賠。法院按照法規(guī)從發(fā)票上認定是可以理解的。但如果大家都把發(fā)票變成車位使用費的發(fā)票，不就都不賠了嗎？那么車主把車存入停車場又有什么安全感呢？與把車放在馬路邊上不是都一樣嗎？
按照社會心理來看，停車場本意就屬于保管性質(zhì)，就如同住宅小區(qū)內(nèi)自行車車棚管理一樣，車主把自行車放進車棚，交了費用，心里就有了安全感，因為那里有人保管。如果停車場沒有保管性質(zhì)，這對社會治安不利，對城市管理不利；如果具有了保管性質(zhì)，就會使管理人員有責任、有壓力。當然這里的保管性質(zhì)與倉儲保管性質(zhì)還有區(qū)別，它更需要多方面綜合治理才能搞好。既然停車場員工承擔了賠償風險責任，因此在收費時，應考慮是否讓車主多出點，停車場少賺點，政府少收點稅。等到相關的法律規(guī)定進一步健全，社會治安工作進一步好轉(zhuǎn)，停車場的設施進一步完善，那么，停車場丟車將會大大減少。

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