我省將建300公里旅游公路

　　海南旅游公路建設(shè)已列入交通運(yùn)輸部“十二五”發(fā)展規(guī)劃

　　為推進(jìn)海南國際旅游島建設(shè)，加快旅游業(yè)發(fā)展，“十二五”期間，我省將建300公里旅游公路。另悉，交通運(yùn)輸部近日已將我省旅游公路建設(shè)作為頭個專項規(guī)劃列入了“十二五”發(fā)展規(guī)劃，這意味著海南旅游公路建設(shè)將有資金保障。這是海南日報記者今天從省交通運(yùn)輸廳了解到的。

　　省交通運(yùn)輸廳廳長董憲曾說，目前我省旅游公路建設(shè)相對滯后，與海南國際旅游島建設(shè)不相適應(yīng)。《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出，要逐步完善旅游交通設(shè)施，延伸沿海公路主干線，分期、分段建設(shè)沿海觀光公路，配套完善觀光景點(diǎn)設(shè)施。

　　“十二五”期間，省交通主管部門將全力編制好全省旅游公路規(guī)劃，分段推進(jìn)海南島沿海觀光公路建設(shè)，新改建300公里設(shè)施齊全、功能完善、符合國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的旅游公路，盡快打通景區(qū)(點(diǎn))之間的“斷頭路”以及主要賓館、住宅區(qū)與旅游景區(qū)的連接線，構(gòu)建特色突出的環(huán)島濱海景觀公路，盡快建成連接高速公路和旅游景區(qū)所在縣市的四通八達(dá)的高等級公路網(wǎng)。逐步建立以東中西三條南北走向高速公路為主軸的交通主通道，著力打造以南起三亞至?？诘臇|部椰樹海岸、經(jīng)樂東至澄邁的西部金色海岸、經(jīng)保亭至定安的中部生態(tài)旅游帶的旅游新格局。

　　圍繞海南旅游公路規(guī)劃建設(shè)如何更好地適應(yīng)海南國際旅游島建設(shè)要求這一議題，省交通運(yùn)輸廳近日在上海同濟(jì)大學(xué)召開海南省旅游公路規(guī)劃建設(shè)研討會。會上，來自清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和交通部科學(xué)研究院的專家學(xué)者一致認(rèn)為，海南旅游公路建設(shè)應(yīng)突出自然景觀和人文景觀，建設(shè)“會講故事”的旅游公路。

　　在海南國際旅游島建設(shè)的背景下，海南旅游公路規(guī)劃建設(shè)如何尋求突破?

　　突出特色做精品 打造生態(tài)景觀路

　　清新的空氣，湛藍(lán)的海水，獨(dú)特的椰風(fēng)海韻，使海南成為令人神往的旅游勝地。然而，目前海南旅游公路建設(shè)相對滯后，與旅游發(fā)展不相適應(yīng)。旅游公路規(guī)劃建設(shè)應(yīng)如何尋求突破，發(fā)展模式如何突出海南國際旅游島特色?有關(guān)專家學(xué)者建議，海南旅游公路建設(shè)應(yīng)凸顯生態(tài)特色、文化特色、國際旅游島特色和美麗的島嶼特色，著力打造精品，建設(shè)集自然景觀、人文景觀為一體的環(huán)島景觀路。

　　現(xiàn)狀：景區(qū)道路設(shè)施不配套標(biāo)準(zhǔn)偏低

　　經(jīng)過多年的建設(shè)，海南已基本形成以環(huán)島高速公路為主動脈，“三縱四橫”國省干線為主骨架，縣鄉(xiāng)村道支干相聯(lián)，貫通東西南北、輻射全島的公路網(wǎng)絡(luò)。然而，目前我省旅游公路、景區(qū)公路配套還不盡如人意，部分旅游景區(qū)尚無干線公路連接，在一定程度上制約了旅游業(yè)的發(fā)展。

　　省公路管理局總工程師陽振中說，海南目前尚無嚴(yán)格意義上的旅游公路。因為旅游公路要具有舒適性，體現(xiàn)人性化設(shè)計，需有配套的設(shè)施，包括休息停靠點(diǎn)、廁所、觀景臺等。而目前我省通往景區(qū)景點(diǎn)的公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低，無相應(yīng)的配套設(shè)施，缺乏舒適性、觀賞性和人文色彩，與國際旅游島建設(shè)不相適應(yīng)。

　　目標(biāo)：高起點(diǎn)規(guī)劃 打造環(huán)島濱海景觀公路

　　近日，省交通運(yùn)輸廳在上海同濟(jì)大學(xué)召開海南省旅游公路規(guī)劃建設(shè)研討會。會上，來自清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和交通部科學(xué)研究院的專家學(xué)者紛紛建言獻(xiàn)策。專家一致認(rèn)為，海南旅游公路建設(shè)應(yīng)高起點(diǎn)規(guī)劃，在突出特色、打造精品上下功夫，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)環(huán)島濱海景觀公路。

　　同濟(jì)大學(xué)博士生導(dǎo)師、同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院風(fēng)景科學(xué)與旅游系副主任嚴(yán)國泰教授認(rèn)為，海南的道路系統(tǒng)要通向旅游景區(qū)，為大眾服務(wù)，要率先打破行政網(wǎng)絡(luò)的交通格局，朝著各旅游景區(qū)點(diǎn)、旅游城市和通往海濱、海灘的通達(dá)便利及景觀環(huán)境化的方向發(fā)展。

　　交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副總工程師、交通環(huán)保與安全研究主任、研究員陳濟(jì)丁認(rèn)為，海南旅游公路規(guī)劃設(shè)計定位要高，風(fēng)景道的建設(shè)要以突出海南原生態(tài)山海格局自然景觀風(fēng)貌，保護(hù)本色民族風(fēng)情為前提。

　　上海社會科學(xué)研究院旅游研究主任、博士生導(dǎo)師王大悟教授認(rèn)為，旅游公路本身就是高品質(zhì)旅游的標(biāo)桿，要以旅游公路為切入點(diǎn)，帶動房車旅游、自駕旅游等高端市場，開啟海南國際旅游島建設(shè)的新局面。

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