園林景觀生態(tài)化改造后，水清草綠任鳥(niǎo)飛；交通綠化改造后，東嶼島上來(lái)來(lái)往往皆是“綠牌車(chē)”；會(huì)場(chǎng)建筑安裝光伏面板用上新儲(chǔ)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能源“自發(fā)自用”……今年博鰲亞洲論壇年會(huì)有諸多不同。這背后，正是博鰲零碳示范區(qū)建設(shè)取得的成果，該示范區(qū)目前已經(jīng)完成一階段16個(gè)項(xiàng)目改造建設(shè)任務(wù)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)減碳67.4%，并計(jì)劃于2024年實(shí)現(xiàn)零碳建設(shè)目標(biāo)。

　　綠色交通

　　博鰲東嶼島提供充足新能源車(chē)出行服務(wù)

　　“哇，現(xiàn)在全部都是綠牌車(chē)！燃油車(chē)不見(jiàn)了?！睆倪M(jìn)入東嶼島開(kāi)始，這是許多參加年會(huì)的嘉賓和工作人員的直接感受，在交通方面，博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)變得更加“綠色”。記者看到，來(lái)來(lái)往往運(yùn)送嘉賓等與會(huì)人員車(chē)輛，不論是大巴車(chē)、小轎車(chē)還是帶遮陽(yáng)棚的接駁車(chē)，全都是掛著綠牌的新能源電動(dòng)汽車(chē)，開(kāi)起來(lái)很安靜。

　　俯瞰博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)會(huì)址。

　　原來(lái)，這是博鰲東嶼島零碳示范區(qū)建設(shè)的一環(huán)。東嶼島內(nèi)實(shí)施了交通綠色化改造，建設(shè)了綠色智慧停車(chē)場(chǎng)，鋪透水瀝青混凝土路面，安裝太陽(yáng)能光伏，實(shí)現(xiàn)100%比例配建充電樁，依托柔性充電樁對(duì)島內(nèi)用電進(jìn)行柔性調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛與建筑能源管理系統(tǒng)的互聯(lián)，平衡高峰用電與新能源車(chē)輛用電。其中光儲(chǔ)充柔性充電示范站利用液冷技術(shù)，能讓車(chē)輛在10分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電，充分滿(mǎn)足年會(huì)的綠色出行需求。

　　3月28日至31日，博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)在海南博鰲舉行。

　　此外，東嶼島外緣建設(shè)了綠色交通接駁場(chǎng)站，對(duì)東嶼島外游客（南側(cè)接駁點(diǎn)）和“博鰲亞洲風(fēng)情廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)”（北側(cè)接駁點(diǎn)）進(jìn)行地面綠色化和智慧化改造，作為上島的接駁場(chǎng)站，用于燃油車(chē)的停放和新能源車(chē)的換乘。

　　博鰲零碳運(yùn)行管理。

　　東嶼島上主要車(chē)行道、步行道和建筑廣場(chǎng)周邊燈桿也進(jìn)行了智慧化改造，建設(shè)集光伏照明、環(huán)境監(jiān)測(cè)、信息發(fā)布等于一體的智慧綜合燈桿，實(shí)現(xiàn)“多桿合一”，同時(shí)配套智慧綜合燈桿管理控制模塊，實(shí)現(xiàn)智慧綜合燈桿的智慧監(jiān)測(cè)和控制。

　　改造生態(tài)

　　園林景觀生態(tài)化改造實(shí)現(xiàn)減碳降碳

　　博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)期間，從新聞走向東嶼島大酒店長(zhǎng)言廳等會(huì)議，穿過(guò)一條天然小河溝，從小橋憑欄下望，水清草綠，水中更有天鵝悠然浮游，別有一番美妙。

　　花朵風(fēng)機(jī)。

　　花朵風(fēng)機(jī)。

　　作為博鰲零碳示范區(qū)的重要項(xiàng)目，東嶼島在生態(tài)修復(fù)和降碳減碳技術(shù)方面的運(yùn)用獨(dú)具一格。東嶼島生態(tài)岸線改造與修復(fù)項(xiàng)目的完成，令人置身其中，深感大自然帶來(lái)的愜意，樂(lè)美湖紅樹(shù)林具有凈化水質(zhì)、生物棲息的作用，更是固碳能力強(qiáng)、可將碳長(zhǎng)期固存于土壤中的重要藍(lán)碳生態(tài)系統(tǒng)。

　　循環(huán)花園。

　　項(xiàng)目采取聯(lián)通內(nèi)外水體、增設(shè)太陽(yáng)能曝氣裝置等措施改善水質(zhì)，促進(jìn)紅樹(shù)林生長(zhǎng)，并為多鱗鱚、黃吻棱鳀等水生動(dòng)物提供了棲息環(huán)境，吸引了白鷺等鳥(niǎo)類(lèi)駐足林間水岸。

　　行駛在博鰲零碳示范區(qū)的新能源電動(dòng)車(chē)。

　　“椰林聚落驛站應(yīng)用高性能、環(huán)保的竹鋼等負(fù)碳材料作為骨架，建筑形態(tài)可以促進(jìn)空氣流通與降溫，頂部覆蓋1518塊光伏板，在弱光條件下發(fā)電量能比傳統(tǒng)光伏板增加8%，用于園林照明?！惫獯蟓h(huán)保（中國(guó)）有限公司博鰲零碳項(xiàng)目建設(shè)指揮部總指揮朱小兵介紹。

　　直飲水供水點(diǎn)。

　　新聞零能耗地磚。

　　與此同時(shí)，島內(nèi)建設(shè)循環(huán)花園優(yōu)先使用鄉(xiāng)土材料和再生材料，建設(shè)雨水花園，布設(shè)太陽(yáng)能庭院燈。西部棧道是環(huán)島慢行系統(tǒng)的重要組成部分，長(zhǎng)約2.2公里，寬2.4米，全線采用高性能的綠色環(huán)保材料竹木鋪設(shè)，應(yīng)用鄉(xiāng)土植物修復(fù)岸線坡面。鄉(xiāng)野花園以草坪綠地為主，應(yīng)用環(huán)保材料、利用廢棄材料建設(shè)步道及休憩平臺(tái)，滿(mǎn)足日?；顒?dòng)與會(huì)議期間戶(hù)外外交場(chǎng)地功能。

　　綠色建筑

　　屋頂光伏+先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)構(gòu)建“零耗能”建筑

　　在博鰲亞洲論壇2023年年會(huì)的新聞等區(qū)域，可見(jiàn)不少屋頂都安裝了數(shù)量眾多的光伏面板。

　　新能源接駁車(chē)。

　　其中，新聞改造項(xiàng)目建筑面積約4300平方米，采用自然通風(fēng)、屋面隔熱和遮陽(yáng)百葉設(shè)計(jì)，保證了室內(nèi)舒適度，降低了空調(diào)負(fù)荷。在能源自供給方面采用了屋頂光伏設(shè)計(jì)，與建筑遮陽(yáng)結(jié)合的立面光伏以及廣場(chǎng)光伏地磚，實(shí)現(xiàn)了對(duì)太陽(yáng)能的利用，其中屋頂光伏的光電轉(zhuǎn)換效率可以達(dá)到21.4%。另外，游船碼頭還設(shè)置了6臺(tái)花朵風(fēng)機(jī)收集風(fēng)能。

　　綠色智慧停車(chē)場(chǎng)。

　　光儲(chǔ)充電動(dòng)汽車(chē)智能充電站。圖為工作人員展示其充電功能。

　　新聞還運(yùn)用了光儲(chǔ)直柔技術(shù)，配備的全釩液流長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能電池使得充放電次數(shù)較傳統(tǒng)鋰電池提升了接近4倍，實(shí)現(xiàn)了自發(fā)自用和余電上網(wǎng)。實(shí)施改造后，達(dá)到“零能耗”建筑水平。

　　“光儲(chǔ)直柔”系統(tǒng)。

　　實(shí)際上，這些只是博鰲零碳示范區(qū)的一部分。據(jù)了解，該示范區(qū)由8大類(lèi)19個(gè)項(xiàng)自構(gòu)成，已完成一階段包括建筑綠色化、可再生能源利用和固廢資源化處理等16個(gè)項(xiàng)目的改造建設(shè)，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)減碳9055.8噸二氧化碳當(dāng)量/年，減碳量是示范區(qū)現(xiàn)狀碳排放量的67.4%，年供應(yīng)清潔電力1510萬(wàn)度，其余項(xiàng)目將于2024年博鰲亞洲論壇年會(huì)前完成，屆時(shí)將達(dá)到零碳運(yùn)行的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

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