近日，省政府辦公廳印發(fā)的《海南省推廣使用國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油工作方案》(下簡稱《方案》)明確，2019年1月1日起，海南行政區(qū)域內(nèi)將供應(yīng)、銷售的汽油應(yīng)符合《車用汽油》中的國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)且全年蒸氣壓限值不大于60千帕，供應(yīng)、銷售的柴油應(yīng)符合《車用柴油》中的國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。停止供應(yīng)、銷售低于國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，并實(shí)現(xiàn)車用柴油、普通柴油、內(nèi)河和江海直達(dá)船舶燃料油“三油并軌”。

海南為什么要進(jìn)行油品質(zhì)量升級?實(shí)施國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油能帶來哪些好處?汽車原來“喝”國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的汽油，換成國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)汽油會不會出現(xiàn)不適?油品供應(yīng)如何保障?油價(jià)是否會波動……就一系列社會關(guān)注度高的問題，省生態(tài)環(huán)境廳等相關(guān)省直部門進(jìn)行了解讀。

為何要進(jìn)行油品質(zhì)量升級?

省生態(tài)環(huán)境廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《方案》的出臺旨在提升車用油品質(zhì)量，降低機(jī)動車污染物排放，確保海南生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)保持全國 水平，推進(jìn)海南生態(tài)環(huán)境質(zhì)量居于 水平目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

據(jù)介紹，根據(jù)國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》提出加快油品質(zhì)量升級的具體要求，并且結(jié)合中央12號文件中明確提出“到2025年，我省生態(tài)環(huán)境質(zhì)量繼續(xù)保持全國 水平”“到2035年，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和資源利用效率要居于 水平”的目標(biāo)，我省高標(biāo)準(zhǔn)、高要求實(shí)施更嚴(yán)格的大氣污染防治措施，在全省行政行政區(qū)域內(nèi)推廣使用國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。

對于實(shí)施國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油帶來的效益，省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳大氣管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，在環(huán)境效益方面，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油具有“清潔環(huán)保、動力強(qiáng)勁、積碳更少、省油省錢”等特點(diǎn)，是目前全球 嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一，可達(dá)到歐盟現(xiàn)階段車用油品標(biāo)準(zhǔn)水平。相較于國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限值下降50%，氮氧化物排放下降42%，使用國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油可大幅度降低污染物的排放。

在經(jīng)濟(jì)效益方面，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油與國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油主要差異是油品中不良組分的含量進(jìn)一步降低，能有效保護(hù)車輛發(fā)動機(jī)，有效減少積炭，對車輛和機(jī)械的損害大大降低。比起國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，能大幅降低車輛維修和保養(yǎng)成本，有效延長發(fā)動機(jī)壽命，使用成本更低。

因此，市民不必?fù)?dān)心“汽車原使用國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)以下的汽柴油，換成國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)汽柴油后出現(xiàn)不適應(yīng)”的情況，推廣使用國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油工作，可提升車用油品質(zhì)量，降低機(jī)動車污染物排放，同時(shí)兼顧群眾的現(xiàn)實(shí)利益和長遠(yuǎn)利益，不會給群眾帶來經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和生活不便。

油品供應(yīng)如何保障?

對于油品供應(yīng)保障問題，據(jù)了解，中國石化海南煉油化工有限公司已于今年7月19日前生產(chǎn)出合格的國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽油，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油已具備保障市場供應(yīng)的生產(chǎn)條件。中石化海南石油分公司已于今年9月13日起，在全省中石化加油站供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油。中石油海南銷售有限公司的加油站大部分已完成國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油置換，屆時(shí)將在海南行政區(qū)域內(nèi)全面供應(yīng)國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，保障省內(nèi)市場需求。

同時(shí)，海南煉化作為海南油品供應(yīng)的主要煉油企業(yè)，采用了 石油煉制工藝技術(shù)，在輕油收率、產(chǎn)品質(zhì)量、清潔生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面具有一定的優(yōu)勢，理論和實(shí)際上都已具備生產(chǎn)低于60千帕蒸氣壓限值車用汽油的條件，該企業(yè)可以按時(shí)保障油品供應(yīng)。

而對于國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的市場價(jià)格問題，根據(jù)原省物價(jià)局介紹，成品油價(jià)格管理權(quán)限在國家發(fā)展改革委，目前尚未出臺國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，海南實(shí)施國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的價(jià)格暫時(shí)按國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的價(jià)格執(zhí)行。其他省市推廣使用國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油的價(jià)格也并未調(diào)整。

海南油品質(zhì)量升級工作有何亮點(diǎn)?

“明年1月1日零時(shí)起，我省供應(yīng)、銷售的汽油全年蒸氣壓限值不大于60千帕，這一要求與香港標(biāo)準(zhǔn)接軌，嚴(yán)于國標(biāo)。這是此次海南油品質(zhì)量升級工作的亮點(diǎn)之一?！笔∩鷳B(tài)環(huán)境廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

大于60千帕與小于60 千帕， 的區(qū)別在哪兒?為什么海南要選擇“自我加壓”、嚴(yán)于國標(biāo)?

據(jù)介紹，海南與香港、廣東地理位置臨近，氣候狀況相似，處于熱帶和亞熱帶地區(qū)，常年氣溫更高，同樣面臨著臭氧以及揮發(fā)性有機(jī)物污染問題。當(dāng)前，影響海南空氣質(zhì)量的主要污染因子為臭氧，降低揮發(fā)性有機(jī)物揮發(fā)是近期海南大氣污染防控的重點(diǎn)工作之一。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部機(jī)動車排污監(jiān)控中心的測算，海南由于常年氣溫較高，汽油容易揮發(fā)，當(dāng)汽油蒸氣壓從65千帕下降至60千帕，揮發(fā)性有機(jī)物排放大約可下降16%。控制汽油蒸汽壓可以有效減少汽車使用過程中油汽的揮發(fā)，減少揮發(fā)性有機(jī)物的排放，從而間接控制海南臭氧濃度的升高，保障海南空氣質(zhì)量始終保持優(yōu)良水平。

下一步，各相關(guān)部門將嚴(yán)格按照《方案》要求，落實(shí)油源供應(yīng)、油品置換、標(biāo)識更新等各項(xiàng)工作，開展日常監(jiān)督檢查、聯(lián)合監(jiān)管與執(zhí)法，確保推廣使用工作順利完成。

在對全省范圍內(nèi)清潔油品質(zhì)量進(jìn)行升級的同時(shí)，我省也在加快新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車的推廣應(yīng)用，助力海南生態(tài)文明建設(shè)。

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