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瓊海、昌江成首批“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范市縣

  編輯:admin   發(fā)布日期:2017-10-14 09:33:42  有效期:發(fā)布當(dāng)天    閱讀 646 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶(hù)型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶(hù)型面積均為建筑面積。

海南省交通運(yùn)輸廳10月13日下午在瓊海召開(kāi)海南省“四好農(nóng)村路”工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì),要求加快推進(jìn)海南省農(nóng)村公路協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,到2020年實(shí)現(xiàn)“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”農(nóng)村公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四好農(nóng)村路”)的總目標(biāo)。

    根據(jù)相關(guān)實(shí)施方案,在農(nóng)村公路建設(shè)方面,按照“?;?、惠民生”的要求,到2020年,海南省將實(shí)現(xiàn)100%自然村通硬化路,全面消滅農(nóng)村公路現(xiàn)有危橋,100%解決農(nóng)村公路安全防護(hù)問(wèn)題,同步建設(shè)交通安全、排水和生命安全防護(hù)設(shè)施,確?!敖ǔ梢粭l、達(dá)標(biāo)一條”。新建農(nóng)村公路要滿(mǎn)足等級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),一次性交工驗(yàn)收合格率達(dá)到98%以上。

    農(nóng)村公路管理方面,到2020年,市縣政府主體責(zé)任得到全面落實(shí),以公共財(cái)政投入為主的資金保障機(jī)制全面建立;鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)置率達(dá)到100%;農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)經(jīng)費(fèi)納入財(cái)政預(yù)算的比例達(dá)到100%。農(nóng)村公路管理法規(guī)基本健全,愛(ài)路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約制定率達(dá)到100%,具備條件的農(nóng)村公路全部實(shí)現(xiàn)暢安舒美的通行環(huán)境。

    農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面,到2020年,養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)全部納入市縣本級(jí)財(cái)政預(yù)算,農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%,優(yōu)、良、中等路的比例不低于75%,路面技術(shù)狀況指數(shù)(PQI)逐年上升。在養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制方面,建立養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與計(jì)量支付相掛鉤的工作機(jī)制,縣級(jí)公路全部設(shè)置道班,農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化、信息化管理。

    在農(nóng)村公路運(yùn)營(yíng)方面,到2020年,海南省具備條件的建制村通客車(chē)比例要達(dá)到100%,城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展水平AAA級(jí)以上(含)的市縣超過(guò)60%,農(nóng)村候車(chē)廳總數(shù)要達(dá)到1500個(gè)。同時(shí),按照“多站合一、資源共享”的模式,推廣貨運(yùn)、客運(yùn)班車(chē)代運(yùn)郵件等農(nóng)村物流組織模式,基本建成覆蓋(市)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。

    會(huì)上,海南省交通運(yùn)輸廳按照“好中選好、優(yōu)中選優(yōu)”和“經(jīng)驗(yàn)突出、可推廣、可復(fù)制”的原則授予瓊海、昌江首批“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范市縣,據(jù)悉,省交通運(yùn)輸廳已制定了“四好農(nóng)村路”示范市縣標(biāo)準(zhǔn),從今年開(kāi)始,每年將按標(biāo)準(zhǔn)評(píng)選2-3個(gè)示范市縣;各市縣政府也要確定2個(gè)“四好農(nóng)村路”首批示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(場(chǎng)),使之成為本地區(qū)交流學(xué)習(xí)的樣板。

    海南省交通運(yùn)輸廳還與市縣簽訂了“四好農(nóng)村路”建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書(shū),分解落實(shí)目標(biāo)任務(wù),市縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)將作為責(zé)任人。按照“四好農(nóng)村路”建設(shè)的各項(xiàng)工作目標(biāo)和任務(wù),海南省交通運(yùn)輸廳將分年度對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行考核,考核結(jié)果向社會(huì)公布。對(duì)未通過(guò)考核的,海南省交通廳將提請(qǐng)海南省政府約談市縣人民政府及其相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人,提出整改一間,予以督促。

    同時(shí),要求各市縣政府加快建立以政府公共財(cái)政分級(jí)投入為主,多渠道籌措為輔的農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金籌措機(jī)制。推動(dòng)建立根據(jù)物價(jià)增長(zhǎng)、里程和財(cái)力增加等因素的養(yǎng)護(hù)管理資金投入增長(zhǎng)機(jī)制,完善“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策,發(fā)揮“一事一議”在農(nóng)村公路發(fā)展中的作用。


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