遠(yuǎn)眺海天一色，近覽波濤洶涌。

　　早在漢武帝時(shí)，伏波將軍路博德等統(tǒng)兵10萬征瓊，在洋浦北面的三都筑城建儋耳郡治，興盛一時(shí)。遙想當(dāng)年，有多少人在洋浦與儋州白馬井兩岸隔海相望、苦等輪渡。如今，經(jīng)過數(shù)百名建設(shè)者1400多個(gè)日日夜夜的不懈奮戰(zhàn)，終于實(shí)現(xiàn)“一橋飛架南北，天塹變通途”的千年“伏波夢”。

　　洋浦大橋，被稱為“海南橋”，在海南橋梁史上，不僅是施工難度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高的跨海大橋，而且以長達(dá)460米的主跨居全省橋梁榜頭。

　　4年時(shí)光，在歷史長河中只是“彈指一揮間”，但對洋浦大橋建設(shè)者而言，卻是值得大書特書的漫長畫卷，那力透紙背的，是氣壯山河的大橋雄姿和眾擎易舉的協(xié)同精神。

　　聚集人氣堅(jiān)守工地，四年如一日

　　“爸爸，春節(jié)快樂！”電話里，遠(yuǎn)在重慶的兩歲兒子奶聲奶氣的祝福，讓洋浦大橋工地上的陳民涌上一股幸福之情，連日來的疲憊也一掃而空。

　　2013年底，洋浦大橋各項(xiàng)建設(shè)工作處于沖刺階段，作為項(xiàng)目總工程師的陳民，2014年春節(jié)也沒有回重慶。“堅(jiān)守工地，聚集人氣，大橋才能一鼓作氣地建好。”陳民說。

　　像陳民那樣，從2010年洋浦大橋開工以來，每年春節(jié)期間堅(jiān)守崗位的有上百人。而在平時(shí)，施工人員有400多人，搶工時(shí)期多達(dá)700人。

　　“在建設(shè)過程中，我們實(shí)行‘周例會(huì)’制度，每周從安檢、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、投資控制等多方面加強(qiáng)管理。”大橋建設(shè)單位儋州丹陽路橋建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理高平說。

　　據(jù)該公司辦公室主任包昌榮透露：“高平在母親病重、病危期間忙得沒有時(shí)間回去照顧，母親病逝后，他帶著悲痛和愧疚匆忙回家安葬母親，假期未滿，他又出現(xiàn)在洋浦大橋的工地上。”

　　匠心獨(dú)具生產(chǎn)出新招，苦干加巧干

　　2011年盛夏的，洋浦大橋工地桅桿機(jī)的銅套出了故障。施工人員給廠家打電話時(shí)得到的回復(fù)是，需要拆下設(shè)備回廠維修，但往返至少要兩個(gè)月。機(jī)械類高端技師唐明知道后，一瘸一拐地趕到現(xiàn)場。原來，頭檢修其他設(shè)備時(shí)，他的左腳不慎扭傷。他挎起檢修工具包，忍住疼痛爬上30米高的桅桿機(jī)頂端。通過仔細(xì)觀察，唐明想出一個(gè)“新招”：不拆除受損的銅套，而是往里面添加潤滑油，并在外部焊上一個(gè)鋼套。3個(gè)多公里后，桅桿機(jī)又啟動(dòng)如初。

　　“你這個(gè)以‘鋼套固定銅套’的辦法挺不錯(cuò)，對我們以后的設(shè)備生產(chǎn)都很有啟發(fā)。”一個(gè)月后，當(dāng)桅桿機(jī)生產(chǎn)廠家工程師專程赴洋浦大橋工地踏勘時(shí)，對唐明的“創(chuàng)意”給予肯定。

　　高平對這種“苦干加巧干”的精神表示贊賞。據(jù)了解，唐明的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富，在他與相關(guān)人員努力下，設(shè)備管理工作開展得井井有條，加快了工程進(jìn)度。

　　注重質(zhì)量敢于“駁面子”，質(zhì)量嚴(yán)要求

　　“洋浦大橋的質(zhì)量安全都在可控之中。”4月2日，駐守工地的武漢大通監(jiān)理公司總監(jiān)韓天敏說。

　　韓天敏說，在洋浦大橋建設(shè)過程中，作為監(jiān)理方，他們堅(jiān)持每天巡視。有一次，巡視人員發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)澆箱梁模板安裝未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的情況下進(jìn)行下道工序施工，當(dāng)場指令返工處理。天，經(jīng)專人檢查合格，才允許繼續(xù)施工。

　　據(jù)高平介紹，洋浦大橋的建設(shè)單位由6家單位組成，包括業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、監(jiān)控、施工單位組成的參建單位，還引入湖南中大建設(shè)工程檢測技術(shù)有限公司作為第三方的監(jiān)控復(fù)核單位。

　　“通過復(fù)核計(jì)算，大橋各項(xiàng)指標(biāo)正常。”第三方監(jiān)控單位檢測工程師杜佳翰說。

　　既追求進(jìn)度，更注重質(zhì)量。正如儋州市委書記張琦指出，各部門和參建單位要發(fā)揮各自優(yōu)勢，密切配合，嚴(yán)密組織施工，確保高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、按時(shí)完成洋浦大橋工程建設(shè)任務(wù)。

　　智力接力規(guī)劃“跨世紀(jì)”，終圓伏波夢

　　今年4月4日，洋浦大橋?qū)?shí)行功能性通車，洋浦港和白馬井漁港千百年來以渡船連接的歷史被徹底改寫。

　　如果回溯到動(dòng)議設(shè)計(jì)階段，洋浦大橋可謂“跨世紀(jì)”工程。

　　中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)副總工程師萬田保介紹：早在1990年代，該設(shè)計(jì)院大橋院就開始參與洋浦大橋前期規(guī)劃工作，那時(shí)的橋名還叫白馬井公路大橋。后來由于多種原因擱淺，直到2008年才重新啟動(dòng)。當(dāng)年參與項(xiàng)目的同志，現(xiàn)在有些已經(jīng)退休了。正是這樣的“接力”，經(jīng)過反復(fù)論證的建橋藍(lán)圖“出爐”。在2013年大橋決戰(zhàn)時(shí)期，大橋院與參建各方認(rèn)真研究，提出并實(shí)施“塔梁同步，提前掛索，再合攏邊跨混凝土主梁”等加快施工的新方案，從而確保大橋成功合龍。

　　“洋浦大橋從設(shè)計(jì)到建設(shè)的全過程，是項(xiàng)目組設(shè)計(jì)師們發(fā)揮集體智慧，參建各方戮力同心、攜手奮進(jìn)的成果。”如今，看到建橋藍(lán)圖演繹為鮮活現(xiàn)實(shí)，萬田保充滿欣喜與自豪之情。(平宗謝振安)

　　建設(shè)者感言

　　我們交了一份合格答卷

　　我有一種無言的成就感

　　儋州丹陽路橋建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理高平：4月4日，洋浦大橋?qū)?shí)現(xiàn)功能性通車。有幸親歷建設(shè)過程中的每個(gè)歷史性時(shí)刻，如今走在這座“海南橋”上，有一種無言的成就感。

　　與海南人民同喜同賀

　　重慶建工集團(tuán)股份有限公司總工程師張?zhí)煸S：洋浦大橋技術(shù)攻關(guān)的難度在國內(nèi)少見，比如樁基深度，業(yè)界一般為60米，但此橋地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，樁基深度超過120米，由潛水員到海底作業(yè)。經(jīng)過眾多建設(shè)者的共同奮斗，大橋即將正式通車，我們與海南人民同喜同賀。

　　想帶著妻子看我的作品

　　重慶建工集團(tuán)股份有限公司質(zhì)檢工程師葉劍波：看著洋浦大橋天建成，心里也有一種成就感。若干年退休后，我要帶著妻子到自己參與建設(shè)的大橋上故地重游，讓她也看看我與同事們的作品。

　　這里凝結(jié)了我們的汗水

　　中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師萬田保：作為洋浦大橋設(shè)計(jì)者，在大橋通車前夕，我們與洋浦人民、儋州人民一樣心潮澎湃，因?yàn)榇髽蛞材Y(jié)著我們的智慧與汗水，我們?yōu)榇烁械津湴?，同時(shí)也感謝海南人民對我們的信任。

　　我們交了一份合格答卷

　　武漢大通監(jiān)理公司總監(jiān)韓天敏：洋浦大橋建設(shè)了4年，但沒有出現(xiàn)重大安全、質(zhì)量事故，這是很不容易的。在大橋?qū)崿F(xiàn)功能性通車之際，我們向海南人民道賀，并向你們交上一份質(zhì)量過硬的合格答卷。(平宗輯)

　　洋浦大橋建設(shè)成為白馬井鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎

　　大橋未通商機(jī)涌熱土掀起投資潮

　　在位于洋浦大橋南端的儋州市白馬井鎮(zhèn),一座新城的個(gè)頭正在迅速長高長大。

　　“一輛鏟車每年可以掙20萬元左右，比我以前打工強(qiáng)多了。”白馬井鎮(zhèn)小南頭村村民陳博仁興奮地說。他利用征地補(bǔ)償款和自己的積蓄，購置了3輛鏟車，以前參與洋浦大橋施工，現(xiàn)在還承包了該鎮(zhèn)安置房項(xiàng)目的前期工程。

　　僅洋浦大橋建設(shè)，平均每天就有400多人施工，高峰期多達(dá)700人。加之其他工程施工，白馬井鎮(zhèn)常住和流動(dòng)人口明顯增加。在該鎮(zhèn)從事客運(yùn)業(yè)務(wù)的儋州信海公路客運(yùn)有限公司總經(jīng)理葉雪森說：“這幾年來，我們公司的乘客越來越多。”

　　乘客越來越多，表明流動(dòng)與常住人口猛增。白馬井鎮(zhèn)鴻泰酒店經(jīng)理林秀成說：“自從2010年洋浦大橋開工以來，我們酒店?duì)I業(yè)收入每年增長20%。”

　　事實(shí)上，不光是本地人受益于經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，省外有識之士也紛紛看好白馬井鎮(zhèn)這塊熱土。

　　“早在2009年，我們就從深圳來到儋州白馬井鎮(zhèn)投資興業(yè)。”儋州海岸置業(yè)有限公司執(zhí)行董事孫超說，“當(dāng)年選擇儋州濱海新區(qū)就是因?yàn)榈弥ㄑ笃执髽?，于是注冊成立了現(xiàn)在的公司，運(yùn)營團(tuán)隊(duì)由深圳、香港地產(chǎn)界 人士組成。”

　　孫超介紹，該公司實(shí)施的海岸·漫谷項(xiàng)目位于儋州濱海新區(qū)核心組團(tuán)大道。項(xiàng)目總投資2.6億元，總建筑面積超過7.6萬平方米，是一個(gè)充滿東南亞風(fēng)情、配套齊全的高端濱海商住小區(qū)，已有不少業(yè)主入住。

　　系列項(xiàng)目建設(shè)，成為白馬井鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。該鎮(zhèn)匯總數(shù)據(jù)表明：2013年全鎮(zhèn)生產(chǎn)總值達(dá)36.61億元，同比增長16%；地方財(cái)政收入2474.38萬元，同比增長66.2%；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資29.65億元(約占全市總額的1/3)，同比增長48.71%。

　　洋浦大橋的建設(shè)已經(jīng)為白馬井鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)預(yù)熱，隨著大橋通車運(yùn)行，將蓄積新的井噴式發(fā)展態(tài)勢。對此，儋州市人大常委會(huì)副主任、白馬井鎮(zhèn)黨委書記吳勇表示：該市從調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)、突出地域特色經(jīng)濟(jì)出發(fā)，在白馬井鎮(zhèn)著力打造海南頭個(gè)以旅游房地產(chǎn)業(yè)為主、旅游服務(wù)業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)聚集區(qū)濱海新區(qū)。(平宗謝振安張琳)

　　建設(shè)日程表

　　2010年度

　　1.2010年2月1日，洋浦大橋動(dòng)工建設(shè)。

　　2.2010年4月12日，省交通運(yùn)輸廳專家審查并通過大橋施工圖設(shè)計(jì)及預(yù)算。

　　3.2010年4月19日，大橋水上鋼棧橋浮箱正式下海，標(biāo)志著跨海大橋正式進(jìn)入施工階段。

　　4.2010年11月14日，大橋風(fēng)洞試驗(yàn)及鋼—混結(jié)合段試驗(yàn)通過專家評審。

　　2010年2月1日，洋浦大橋開工典禮在儋州市白馬井鎮(zhèn)舉行。

　　2011年度

　　1.2011年3月29日，南引橋及南引道基礎(chǔ)處理工程海域使用論證、海洋環(huán)境評估通過專家評審。

　　2.2011年3月31日，大橋防撞及攔船設(shè)施設(shè)計(jì)通過專家評審。

　　3.2011年9月4日，大橋南引橋、引道基地處理工程開始施工。

　　2011年5月4日，一名電焊工正在焊接洋浦——白馬井跨海通道主橋墩鋼筋籠。

　　2012年度

　　1.2012年1月11日，各參建單位在工地會(huì)議室召開大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)交底及大

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