記者從三亞青年駕校了解到，8月1日起，三亞青年駕校在全市率先推行“計時培訓(xùn)、計時收費、先培訓(xùn)后付費”新型學(xué)駕模式。屆時除了傳統(tǒng)的學(xué)駕模式外，學(xué)員學(xué)駕又多了一種新的選擇。

選擇了新的學(xué)駕模式，學(xué)員對教練服務(wù)不滿意，可以隨時換。整個學(xué)車過程，學(xué)一次，付費一次，消費也較大程度的透明化了。

不滿意教練服務(wù)，隨時換

    老的駕培模式，學(xué)員考試和練車一般由駕校說了算。參加駕校培訓(xùn)后，學(xué)員考試多由駕校預(yù)約報名，通常預(yù)約報名后要等駕校通知考試時間。

    以前，有的教練同時教導(dǎo)多個學(xué)員，這樣就造成了，很多學(xué)員排隊卻僅能練十幾時辰車，而很多時候，讓哪名學(xué)員練車、什么時候練車、練多久車都由駕校說了算。新型學(xué)駕模式，就從根本上克服了這些問題，學(xué)員如對教練服務(wù)不滿意，學(xué)員可以隨時更換。

    手機(jī)約車，先培訓(xùn)后付費

    學(xué)員可以根據(jù)自己的時間通過青年駕校約車軟件網(wǎng)絡(luò)預(yù)約學(xué)車，一人一車，隨練隨走。每次學(xué)車后滿意再付費，由于采用學(xué)一次付一次，學(xué)員對整個學(xué)駕過程的消費可以較大程度的透明化。

    省駕培辦解釋到，計時培訓(xùn)、計時收費、先培訓(xùn)后付費新型學(xué)駕模式較大的特點，就是學(xué)員每培訓(xùn)一次即付一次的費用。采用這種學(xué)駕模式，學(xué)員可以在整個學(xué)駕過程中保持學(xué)駕消費的主動性與靈活性，維護(hù)自己正常的消費權(quán)益，

    三亞青年駕校率先實行，承諾對學(xué)車中的各種問題負(fù)責(zé)

    部分學(xué)員也許會對采用新型學(xué)駕模式學(xué)駕，駕校會不會對培訓(xùn)過程負(fù)責(zé)，服務(wù)能不能及時跟上，或教練會不會因此刁難而心存顧慮。

    對此，三亞青年駕校承諾會對學(xué)員培訓(xùn)過程的各種問題進(jìn)行負(fù)責(zé)，學(xué)員對此大可不必?fù)?dān)心。

    新型學(xué)駕模式將突破傳統(tǒng)教練員選擇學(xué)員的定式，屆時，學(xué)員可以根據(jù)教練員素質(zhì)、信用度、培訓(xùn)能力等，自由選擇教練員，這將在無形中倒逼教練員，促使他們提高服務(wù)質(zhì)量。

    “學(xué)員在每次練完車后都能對本次練習(xí)進(jìn)行評價，且此次評價教練員是無法看到的，如果學(xué)員有投訴，駕?？烧{(diào)取資料查看，如因教練原因耽誤了學(xué)員的學(xué)車時間或教練員有違規(guī)行為，學(xué)員都可以拒絕支付費用?！比齺喦嗄犟{校。

    新模式，加劇駕培機(jī)構(gòu)之間的競爭

    對于參與此次計時培訓(xùn)、計時收費、先培訓(xùn)后付費新型學(xué)駕模式試點，駕校和行業(yè)管理部門各自有不同的認(rèn)識，同時也有相同的觀點。

    在學(xué)員服務(wù)品質(zhì)提升的基礎(chǔ)上，通過服務(wù)提升，創(chuàng)新服務(wù)品牌，進(jìn)而擴(kuò)大招生影響，無疑將會成為各駕校之間相互競爭的主要手段。

對行業(yè)管理部門而言，主要以推行新型學(xué)駕模式為切入點，推動駕培行業(yè)的理性競爭，引導(dǎo)駕培機(jī)構(gòu)提升服務(wù)品質(zhì)，從而保障學(xué)員學(xué)駕消費權(quán)益，規(guī)范駕培市場意義重大。

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