一年的“雙修”、“雙城”試點(diǎn)工作取得了階段性成效，基于“山、河、海”的生態(tài)修復(fù)給三亞的城市面貌帶來(lái)了明顯的變化：公園和綠地增多，被挖的山體復(fù)綠，主要門(mén)戶道路景觀提升……

    過(guò)去的鳳凰路、迎賓路、榆亞路這三條路，可以用繁雜、凌亂、無(wú)序這些詞匯來(lái)描述。如今，景觀提升后的三條路，應(yīng)該用整齊、親切、通透、茂密等詞匯來(lái)描繪。這三條路未來(lái)各有特色，變身三亞的“顏值擔(dān)當(dāng)”，用驚喜、贊嘆的口吻來(lái)表達(dá)也不為過(guò)。

    為了提升道路景觀品質(zhì)，三亞將迎賓路、鳳凰路、榆亞路列入“雙修”工作內(nèi)容，為道路“梳妝打扮”。如今的鳳凰路，種植了儀式感強(qiáng)的糖棕，還搭配種植雨樹(shù)、蒲葵等植物，使得整條道路色調(diào)更綠，從航拍的效果看，更像是給城區(qū)披上了一條綠色的“圍巾”。為充分發(fā)揮“海綿吸水”功能，整條鳳凰路將建設(shè)10個(gè)蓄水模塊，儲(chǔ)水總量可達(dá)1670噸，達(dá)到“小雨不積水，大雨不內(nèi)澇，水體不黑臭，熱島有緩解”的目標(biāo)。鳳凰路南段進(jìn)行了拓寬，改造后的鳳凰路有三條道和三條綠化帶，車(chē)輛、行人可以各行其道。慢行道建設(shè)也是鳳凰路景觀提升工程的一大特色，平緩的慢行道從綠化帶中間穿過(guò)，人在景中，景在城中。道路拓寬了，地下管網(wǎng)升級(jí)建設(shè)也同時(shí)跟進(jìn)，新增的4條排水排污管道讓鳳凰路的排水功能大大提升。

    2015年10月開(kāi)始，迎賓路景觀提升項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，該工程分為兩個(gè)標(biāo)段，其中(一期)一標(biāo)段工程項(xiàng)目位于月川橋至吉陽(yáng)轉(zhuǎn)盤(pán)，全長(zhǎng)10.4公里，綠化面積約47.5萬(wàn)平方米；迎賓路景觀提升二標(biāo)段工程位于三亞市吉陽(yáng)大道，從吉陽(yáng)大道大轉(zhuǎn)盤(pán)至東線高速路入口路段，全長(zhǎng)約為5.5公里，綠化面積約5.7萬(wàn)平方米。經(jīng)過(guò)提升后的迎賓路道路景觀呈現(xiàn)六種寫(xiě)意風(fēng)格，徜徉其中，聞著草香花香，滿眼的多彩靚麗，讓心情也變得愉悅。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中，迎賓路分車(chē)帶應(yīng)用樹(shù)型挺拔的棕櫚科植物、長(zhǎng)勢(shì)整齊的花灌木、修剪花籬及種植組團(tuán)有節(jié)奏有韻律來(lái)突出特色；人行道強(qiáng)調(diào)遮陰，盡量選擇遮陰大喬木，樹(shù)木生長(zhǎng)不對(duì)行人產(chǎn)生影響，樹(shù)木外形相對(duì)整齊；外側(cè)綠帶利用豐富的植物種類(lèi)增加生物多樣性，多樣的觀賞植物增加道路景觀性，強(qiáng)調(diào)種植密度和群落結(jié)構(gòu)，加大綠量，適當(dāng)增加設(shè)施，提高綠帶的使用功能。

    作為三亞的主要交通干道，榆亞路景觀提升工程是從三亞氣象局至吉陽(yáng)轉(zhuǎn)盤(pán)段，該項(xiàng)目改造長(zhǎng)度為7.6公里，綠化面積約49公頃。自2015年10月動(dòng)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)8個(gè)月的升級(jí)改造，榆亞路兩側(cè)新面貌逐漸顯現(xiàn)，給人一種親切、浪漫、自然的氛圍。榆亞路的植物選擇在于突出三亞的熱帶特色、地方特色以及道路的遮陰和防護(hù)要求，并體現(xiàn)道路景觀整體性。榆亞路大樹(shù)的保留比例在70%以上，那些長(zhǎng)勢(shì)良好、遮陰及景觀效果較好的大樹(shù)基本都保留了，以修補(bǔ)和提質(zhì)增優(yōu)為主，形成連續(xù)的榕樹(shù)濃蔭。

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