一列列動車猶如一條條白色蛟龍奔騰在瓊島西部，承載著夢想和希望，一路奔騰向前。人們坐著疾馳如飛的動車，盡享現(xiàn)代化交通帶來的便利……海南人民這一美好愿景很快將變成現(xiàn)實(shí)。

　　備受矚目的海南西環(huán)高鐵?？谥柳P凰段今天正式開工建設(shè)，拉開了西環(huán)高鐵全面建設(shè)的序幕。它將譜寫海南鐵路建設(shè)的新篇章，海南大步邁入高鐵時代。

　　海南鐵路，從西部起步。1942年底頭次建海南西部鐵路；2004年4月1日，粵海鐵路西環(huán)線暨全線建成投產(chǎn)；2007年4月18日西環(huán)線改造全線通車營運(yùn)，海南鐵路融入了全國鐵路網(wǎng)；2010年底，海南東環(huán)高鐵建成通車……經(jīng)歷滄桑的海南鐵路一步步實(shí)現(xiàn)了新跨越。

　　隨著歲月的流逝，1942年建成的西線鐵路已是“風(fēng)燭殘年”。提速改造前，除海口至叉河169公里為國鐵Ⅱ級單線鐵路外，其余均為設(shè)備陳舊、落后、不配套的等級外鐵路，列車運(yùn)行速度慢（50公里/公里）且存在極大安全隱患，無法與全國鐵路聯(lián)網(wǎng)開行旅客列車。

　　在國家有關(guān)部門的支持下，2007年4月18日，西環(huán)線提速改造工程通車運(yùn)營，列車運(yùn)行時速由原來較高的80公里/公里提至120~160公里/公里。多趟出島直達(dá)客列相繼開行，實(shí)現(xiàn)了與全國鐵路大網(wǎng)的聯(lián)通。

　　“但改造后的西環(huán)鐵路仍為二級單線鐵路，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、運(yùn)能小，與東環(huán)高鐵不匹配，難以形成現(xiàn)代化的環(huán)島鐵路網(wǎng)，不能滿足海南社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。”有關(guān)鐵路專家如是說。

　　“火車一響，黃金萬兩。”西部發(fā)展呼喚西環(huán)高鐵。

　　西部，一塊神奇的熱土，旅游、礦產(chǎn)資源豐富，是我省工業(yè)、能源、港口較集中的區(qū)域，也是熱帶特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ膮^(qū)域。

　　然而，交通不完善，成為制約西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。

　　“建成環(huán)島高速鐵路網(wǎng)，是海南打造現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的重大舉措，更是國家層面提升和完善海南國際旅游島現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的重要戰(zhàn)略決策。西環(huán)鐵路是環(huán)島高速鐵路網(wǎng)的重要一環(huán)，對提升海南基礎(chǔ)設(shè)施水平、拉動投資增長和帶動西部地區(qū)的開發(fā)意義深遠(yuǎn)，全省人民翹頭以待。”省委書記、省人大常委會主任羅保銘強(qiáng)調(diào)說。

　　縮短時空距離

　　快速、便捷是高鐵的優(yōu)勢所在。

　　西部地區(qū)群眾期待西環(huán)高鐵早日開通，因?yàn)檫@是造福百姓的民生工程。

　　因西環(huán)高鐵建設(shè)需要，儋州市海頭鎮(zhèn)煙地村村民吳茂林家里1畝6分的田地全被征用。但為了省項(xiàng)目建設(shè)，吳茂林全力支持。“高鐵都開到我們家門口了，方便我們百姓出行，我們當(dāng)然支持。”吳茂林道出了心里話。

　　家住樂東黃流鎮(zhèn)的居民邢福和對高鐵開通的愿望尤為強(qiáng)烈。“我們現(xiàn)在去趟?？诤懿环奖悖囍辽俚米?個多公里，感覺腰酸背疼，聽說坐高鐵很舒服，又快，而且黃流還有個車站，這樣我們?nèi)ト齺?、海口都方便多了?rdquo;邢福和臉上露出了笑容。

　　海南人民期待西環(huán)高鐵，因?yàn)樗鼘⒊蔀槲鞑恳粭l快速通道，將真正構(gòu)建“兩公里交通圈”，徹底改變海南交通格局，縮短西部時空距離，實(shí)現(xiàn)客流的快進(jìn)快出。

　　東環(huán)高鐵開通近3年來，使人們享受了快速、便捷的現(xiàn)代化交通，出行方式多了一種選擇，海南交通格局悄然改變，人們往來更加方便、快捷。東環(huán)高鐵使海南多個市縣變成了一個“大社區(qū)”，海口、三亞、文昌等東線城市融入“同城生活圈”，還催生了“高鐵游”及城際購物流。

　　“將來西環(huán)高鐵開通了，我們只要花上4公里左右，就能坐動車環(huán)島旅游一周，太方便了。”在儋州經(jīng)商的李先生期待這早日到來。

　　正是期待西環(huán)能造福百姓，沿線群眾對西環(huán)高鐵征地拆遷表現(xiàn)出極大的熱情，全力支持，使征地拆遷順利推進(jìn)。

　　區(qū)域發(fā)展的強(qiáng)大引擎

　　瓊島人民期待西環(huán)高鐵早日建成，因?yàn)樗鼘⑴c東環(huán)高鐵連接形成環(huán)島快速鐵路，海南將迎來真正意義上的高鐵經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)海南旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎，為海南經(jīng)濟(jì)社會的長遠(yuǎn)發(fā)展積聚強(qiáng)大后勁。

　　“西環(huán)高鐵建成后，將加快海南城鎮(zhèn)化進(jìn)程，西部地區(qū)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，西部濱海土地、旅游資源有望變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展，有助于縮短東、西部差距。海南加快西部地區(qū)發(fā)展的藍(lán)圖將變成現(xiàn)實(shí)。”省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

　　樂東黎族自治縣縣委書記林北川認(rèn)為，項(xiàng)目建成后，對樂東的招商引資、聚集人氣、發(fā)展旅游業(yè)，促進(jìn)樂東經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展將起到巨大的帶動作用。

　　東方市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著西環(huán)高鐵的開通，東方與各市縣、各地區(qū)之間的時空距離將大大縮短，聯(lián)系更緊密，經(jīng)濟(jì)活動更加便利活躍，發(fā)展優(yōu)勢將更加明顯。

　　有專家認(rèn)為，西環(huán)高鐵的開通，將成為西部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)和綠色經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸通道，為西部旅游注入活力，讓西部旅游重放異彩。

　　“西環(huán)高鐵建成后，快速便捷的交通可將西部點(diǎn)狀的景點(diǎn)串成珍珠鏈，并將東、西部旅游連成一體，對聚集旅游客源有吸引力，實(shí)現(xiàn)真正意義上的環(huán)島游，打造國際旅游島‘金色西岸’，打破海南旅游‘東熱西冷’尷尬局面。”省旅游協(xié)會秘書長王健生闡述了這一觀點(diǎn)。

　　儋州市旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，西環(huán)高鐵開通后，將吸引更多的團(tuán)隊(duì)游客，靠近高鐵站點(diǎn)的旅游景點(diǎn)將明顯受益，極大促進(jìn)儋州市旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　西環(huán)，一條造福百姓的幸福之路，一條支撐海南長遠(yuǎn)發(fā)展的騰飛之路

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