三亞低空經(jīng)濟又傳來好消息。今天伴隨著學員趙治全緩緩走下水上飛機，結(jié)束一上午的培訓課程，標志著我國頭個商照水上等級培訓業(yè)務正式在三亞開展，國人今后足不出國即可享受水上飛機駕駛培訓，鹿城的低空經(jīng)濟也將逐步從旅游觀光，向培訓、俱樂部、會所等產(chǎn)業(yè)鏈上端延伸。

　　“隨著中國低空空域開放的不斷深入，制約通用航空發(fā)展的瓶頸逐漸減少，通航產(chǎn)業(yè)的市場越來越大，但人才缺乏等瓶頸也是明顯的。公司本打算將我們到國外培訓，但三亞開展了這項業(yè)務，方便許多。”趙治全說。目前，我國福建、江浙及珠三角地區(qū)有意開拓水上飛機產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，已派出頭批具有固定翼飛行經(jīng)驗的4名學員，前往三亞接受水上飛機商照水上等級培訓。

　　起飛落地、靠岸滑行、碼頭?？?hellip;…今天上午，趙治全和其他3名學員在美亞航空總飛行師李金嶺的指導下，認真地在三亞國際水上飛行進行操作訓練。在完成每人30公里實操且不少于60次水上起降的培訓，待通過相關(guān)考核后，他們將獲得商照水上飛機駕駛的執(zhí)照，成為我國為數(shù)不多的水上飛機駕駛員。

　　目前，我國水上飛機飛行員約為10名，行業(yè)發(fā)展人才急缺。作為新興的行業(yè)，水上飛機的發(fā)展備受矚目，今年1月中國頭架水上飛機三亞載客啟航后，鹿城不斷致力于完善該行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)過極力爭取，經(jīng)軍民航批準，以鹿城為總部的美亞航空已成功在三亞灣建設(shè)三亞國際水上飛機飛行，該是我國目前僅此一個近海、港灣的水上機場。同時，該公司也在萬寧興隆建設(shè)我國頭個湖泊、內(nèi)河水上機場，以及在蜈支洲島建設(shè)頭個水上飛機野外作業(yè)點。

　　據(jù)了解，與國外相比，三亞的水上飛機培訓時效性更好。一是訓練環(huán)境多元化，既有港灣機場、也有湖泊機場和野外作業(yè)點，便于飛行員掌握不同起降條件下的飛行技巧；二是三亞游艇、摩托艇、帆船等海上娛樂項目豐富，便于飛行員在訓練之余玩海，增強其水性，有助于更好地實現(xiàn)人機合一。

　　隨著低空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，下一步，該公司將適時選擇合適的小型固定翼飛機，開展私人體驗飛行和私用駕駛員執(zhí)照培訓，滿足市場需求。

掃一掃或者搜索微信號：Lcy18876761354

長按識別二維碼

免費看房熱線（0898-66691855）

QQ號：

遠離城市霧霾，帶上您最愛的人一起享受海島陽光！