5月31日，連日高溫讓三亞街上行人放緩步伐，但并未放緩紅沙隧道建設(shè)工人們的手腳。今天下午，在紅沙隧道臨春段隧道入口，兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，猶如長(zhǎng)蛇一樣從洞中延伸出來(lái)。200多位工人仍在緊張作業(yè)。

　　三亞市交通部門負(fù)責(zé)人透露，該項(xiàng)目計(jì)劃施工工期為18個(gè)月，原計(jì)劃于2016年4月完成項(xiàng)目建設(shè)。為加快推進(jìn)該項(xiàng)目建設(shè)，三亞市制定了6項(xiàng)保障措施，以保障施工進(jìn)度和質(zhì)量，力爭(zhēng)今年底完成項(xiàng)目整體通車。

　　“紅沙隧道采用兩個(gè)作業(yè)隊(duì)在進(jìn)出口同時(shí)相向施工，200多個(gè)工人24公里不停作業(yè)。”紅沙隧道現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員黃振介紹，為確保隧道內(nèi)通風(fēng)順暢、優(yōu)化工人作業(yè)環(huán)境，進(jìn)出洞口各配備兩臺(tái)大功率風(fēng)機(jī)。

　　截至5月27日，累計(jì)完成隧道開挖總計(jì)2977米，占隧道總工程量約83%。

　　“我們從四個(gè)方面來(lái)加快施工進(jìn)度。”三亞市交通局副局長(zhǎng)陳鳳祥說(shuō)：“一是增加爆破作業(yè)次數(shù)，在炸藥供應(yīng)無(wú)時(shí)限的情況下，隧道進(jìn)出口總爆破次數(shù)由每天兩次增加至三至四次，原為每天白天兩次爆破開挖作業(yè)，現(xiàn)增加夜間加班爆破作業(yè)，提高日開挖進(jìn)尺；二是設(shè)計(jì)施工總承包單位分別增加一至兩個(gè)開挖班組，同時(shí)增加相應(yīng)工作設(shè)備，提高工作效率；三是設(shè)計(jì)施工總承包單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸情況，及時(shí)增加運(yùn)輸車輛，同時(shí)車輛采取24公里不間斷運(yùn)輸，保證隧道材料供應(yīng)及隧道洞渣運(yùn)輸需要；四是設(shè)計(jì)施工總承包單位增派技術(shù)人員，加強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，避免因處理不當(dāng)造成的工期延誤。”

　　速度加快時(shí)，也要確保質(zhì)量過(guò)關(guān)。“技術(shù)員、質(zhì)量監(jiān)督員24公里都在現(xiàn)場(chǎng)盯著。”三亞市交通局項(xiàng)目辦公室紅沙隧道負(fù)責(zé)人黃宗臻說(shuō)。

　　據(jù)介紹，今年年底項(xiàng)目建成后，可以有效緩解紅沙地區(qū)經(jīng)大東海的現(xiàn)有道路交通壓力，紅沙地區(qū)進(jìn)入市區(qū)只需要原來(lái)時(shí)間的一半左右。
 

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